Was wenn der Druckpunkt wandert?
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Nabend,
hat hier schon jemand die Nisin Bremspumpe gegen die Magura getauscht?
Wenn ja, muss man da etwas an der Bremsleitung anpassen?
hat hier schon jemand die Nisin Bremspumpe gegen die Magura getauscht?
Wenn ja, muss man da etwas an der Bremsleitung anpassen?
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Man muß nur bedenken das der Anschluß der Bremsleitungen unten an der Bremspumpe ist.
Weiß nicht wie das bei der R1 jetzt ist.
Weiß nicht wie das bei der R1 jetzt ist.
Race-Daytona 675 #417
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Wenn es bei der HC wie bei der Brembo ist, also Anschluß unten, brauchst Du eine andere Bremsleitung mit 90°-Winkel.
- edwynhund
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
ja ist wie bei der Brembo...
ich bin von Brembo auf die HC1 gewechselt
Kann wenn du magst heute Abend mal ein Bild von dem Anschluß machen und hier rein stellen.
ich bin von Brembo auf die HC1 gewechselt
Kann wenn du magst heute Abend mal ein Bild von dem Anschluß machen und hier rein stellen.
Race-Daytona 675 #417
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
ja, bei der HC3 ist der Anschluß unten. Okay, dann brauche ich noch eine neue Bremsleitung .
Der Kollege, der von 55Moto die HC3 Bremspumpe zur Probe montiert bekommen hat, hat nichts über eine neue Bremsleitung erzählt . Bei ihm haben die in 20 Min nur die Pumpe getauscht und entlüftet .
Hier wurde eine HC3 an eine RN65 montiert und ich erkenne da keine neue Bremsleitung
Der Kollege, der von 55Moto die HC3 Bremspumpe zur Probe montiert bekommen hat, hat nichts über eine neue Bremsleitung erzählt . Bei ihm haben die in 20 Min nur die Pumpe getauscht und entlüftet .
Hier wurde eine HC3 an eine RN65 montiert und ich erkenne da keine neue Bremsleitung
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
wo ist denn der Anschluß an deiner originalen Pumpe?
Race-Daytona 675 #417
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Hmm. Anscheinend schaffen es manche die HC-Pumpe auch mit dem Serienschlauch zu montieren.
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
der Anschluß der Nisin Pumpe ist seitlich, bei Magura unten.
Kann man nur die Leitung von der Pumpe bis zum Y-Verteiler einzeln wechseln?
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
viewtopic.php?f=8&t=53190&hilit=Bremsleitungen sind zwar die für die RN65, dürften aber mit denen der 32 und 49 ziemlcih ähnlich sein.
Wenn ich mich nicht sehr irre, ist ein kurzes Stück zum von Dir gezeigten Verteiler.
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
okay, danke.
Ich probiere es mal mit der original Leitung, mal schauen.
Wenn nicht, dann wird es wohl ein Winterprojekt mit Lenkerumbau auf ABM multiClip, da brauche ich eh eine längere Leitung.
Ich probiere es mal mit der original Leitung, mal schauen.
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Der ABM multiClip ist derzeit für die 65er noch nicht erhältlich.
Die fangen wohl erst Ende 2021 mit dem Prototypen an. Die Freigabe soll dann wohl relativ kurzfristig folgen.
Will ich bei mir auch verbauen.
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Jetzt war ich gerade auf deren Seite. Der Multiclip ist laut HP für die Modelle 2019 bis heute NICHT erhältlich.
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Aha!
Yamaha liefert die neue MT10 mit einer Brembo-Bremspumpe aus...
Dann werden sie bestimmt bei der neuen R1 (wenn denn eine rauskommt) auch diesen Weg gehen
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Re: Was wenn der Druckpunkt wandert?
Anbei mal Bilder der von Peter bereits angesprochenen neuen Brembo Pumpe an der 2022er MT10.
Falls das Problem darin liegen sollte wäre die ja schnell umgeschnallt....
Falls das Problem darin liegen sollte wäre die ja schnell umgeschnallt....
YZF125 EZ05/2011-6000km
RN225 EZ06/2012-2000km
RN225 EZ07/2012-15000km
RN32 EZ04/2015-19900km
MT10SP EZ06/2017-14000km
MT09 EZ05/2019-13000km
CBR SC82 EZ07/2020-19800km
CB SC80 EZ08/2022-4000km
Tuono E5 V4 EZ12/2022-9560km
103160 km pure Freude.....
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CB SC80 EZ08/2022-4000km
Tuono E5 V4 EZ12/2022-9560km
103160 km pure Freude.....