3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Technik, Optimierung und Tuning von Motor und Leistung, Auspuff

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SLIDER-S
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von SLIDER-S » 23. August 2018, 00:34

@ Gerd

Jetzt wart mal kurz und brich nix am Knie Ab, evtl. hat der Helmut (HMP) noch einen Zyl.-Kopf im Regal ;-)
Immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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matthiash
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von matthiash » 23. August 2018, 11:08

https://www.ebay.co.uk/itm/07-08-YAMAHA ... SwTi5bPYqV" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von B3_Gerd » 23. August 2018, 13:20

@matthiash
vielen Dank. Den hatte ich nicht gefunden.
Heute war Kriesensitzung mit allen die, so hoffe ich, Ahnung haben und da passt der Zylinderkopf hinzu. Big THX.
Ich werde die RN19 über den Winter wieder auferstehen lassen. Jucken tut mich eine RN22 zumal, wenn man den Wissenden glaubt, der Motor stabiler wäre. Meine Öhlins Gabel könnte ich übernehmen. Meine Felgen würden auch passen. (Übersetzung/ Kettenblatt?) Nur passt das RN19 Hyper-Pro Federbein in eine RN22? Sie hat ein anderes Fahrwerk.
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von RRudi » 23. August 2018, 16:22

Die Federbeine sehen sich sehr ähnlich, könnte also passen.
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von Michel78 » 23. August 2018, 16:31

Wenn das FB passt, muss es auf jeden Fall angepasst werden. Die Federrate der RN22 ist durch die Geometrie der Umlenkung deutlich höher.
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von B3_Gerd » 25. August 2018, 10:24

Der Wandel ist vollzogen. Seit gestern habe ich RN22 und meine 19er steht halb nackt in der Büßerecke. Ob Federbein etc., alles so passt bekomme ich nachher heraus.
Mit dem 19er Zylinderkopf wollen wir etwas ausprobieren. Wenn’s klappt hört Ihr in einem neuen Thema davon. Dieser ist damit beendet.
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von knutjaco » 25. August 2018, 10:47

Glückwunsch zur RN22!
Ist bestimmt für dich die beste Lösung. Wenn du deine RN19 weiter fahren würdest, wäre da bestimmt immer das mulmige Gefühl bezüglich des Motors geblieben.
Gruß Knut

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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von B3_Gerd » 25. August 2018, 20:37

@Knut
Ganz vom Tisch isse noch net. Die Kiste iss schon toll (: Aber ja: Das Vertrauen ist massiv angeknachst. Ich höre schon wieder Rasseln und Klappern in der Neuen.

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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von Niggow » 25. August 2018, 21:50

Die 22er klingt so..

Fährt sich bis 4k wie ein Traktor und klingt auch so, aber ab dann ist es einfach nur ein Traumhaftes Moped!
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von RRudi » 26. August 2018, 11:26

Niggow hat geschrieben:Die 22er klingt so..

Fährt sich bis 4k wie ein Traktor und klingt auch so, aber ab dann ist es einfach nur ein Traumhaftes Moped!
Jepp, die geilste Motorcharakteristik, welche ich kenne 8)
100% glasklares Feedback vom Hinterreifen !!!
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von B3_Gerd » 9. September 2018, 09:51

Nachtrag:
Hier ein Bild von einem der Übeltäter. Solldurchmesser 5.00, Istdurchmesser am dünnsten Punkt 4.14.
Ventil_A RN19_18.JPG
Allen ein schönes WE.
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von SLIDER-S » 9. September 2018, 10:20

@ Gerd

Hast Du mal ein Bild wo man das ganze Ventil sieht, in welchem Bereich vom Ventil ist der Schaft so abgewetzt.
Wie stark sind die Ventilführung verschlissen :?
Immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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B3_Gerd
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von B3_Gerd » 9. September 2018, 21:30

Hier das ganze Ventil in voller Pracht. Vom Yamaha Verkaufspreis her aus reinem Gold.
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ExUser206

Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von ExUser206 » 12. September 2018, 20:04

1536774679424-1211626054.jpg
15367747417711662242599.jpg
1536774840771991156245.jpg
Ein Auslassventil von einer Rn09, wenn ich richtig liege ist ab der 12,
Auf 2 einlassventil gewechselt worden, aber mess mal bitte nach, ob
Sie nicht zufällig die Auslassventil übernommen haben, wäre interessant zu
Wissen, die Dinger sind leicht zubekommen

Gruß Sven
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Re: 3ter Zylinder an RN19 mag nicht immer.

Beitrag von SLIDER-S » 12. September 2018, 23:53

Ab der RN19---2007 war der Wechsel vom 5 zum 4 Ventiler, die Ventilschäfte der RN12 sind vermutlich wie bei
der RN09...4,5 mm oder sogar nur 4 mm ;-)
Immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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