RN01 lenkt sich unwillig in Kurven ein...

[wetabi]

Danke für die vielen Tipps! Ich schaue jetzt mal nach neuen Reifen. Lg Tom

[Niggow]

Danke für die vielen Tipps! Ich schaue jetzt mal nach neuen Reifen. Lg Tom

Genau, immer vom einfachsten zum schwersten.

Parallel schau mal nach dem Lenkkopflager(mal aufbocken und an der Gabel wackeln) wie Slider es schreibt und danach hangelst Du Dich an den Ratschlägen von Sven und den anderen hier entlang falls sich dadurch nichts verbessern sollte.

[Ypse Sven]

gerade mal geschaut und fündig geworden in der kleinen bucht.
dort sind die teile die du eventuell brauchen könntest. wilbers-bein und knochen.
der preis ist mehr als fair und alles sieht optisch top aus.
selten werden die teile in so einem guten zustand angeboten.
schau mal nach

[Speed Freak]

Was ich zum Thema beitragen kann:

a) PiPo (2CT) hab ich exakt diese Erfahrungen auf einer CBR600FS.
Damals waren alle der Meinung das sei der beste Reifen und ich dachte da kann man nix falsch machen. Fehlanzeige, mit dem Reifen war die 600er störrisch ohne Ende.
Beim reinbremsen in die Kurve gings nur geradeaus, lässt man die Bremse aus fällt das Moped gefühlt um und sobald man Gas anlegt muss man wieder massiv nachdrücken, dass es nicht in den Gegenverkehr oder Graben geht.
Das Verhalten war völlig unabhängig von Reifen neu oder alt - der Reifen war einfach Scheiße.
Ich bin da 2-3 Sätze niedergefahren und dachte anfangs "das ist halt so, das ist eine 600er und die ist halt nicht so handlich wie meine 2-Takt 125er"
Dazu ist zu erwähnen, dass die CBR600FS bei dem Reifen eine Sonderkennung gebraucht hätte - und mir der FACHhändler (um die ich seitdem auch einen Bogen mach) natürlich einen normalen draufgeknallt hat.

Die Erleuchtung kam nachdem ich für die Rennstrecke gebrauchte (auf der RS spitz gefahrene) Bridgestone BT003 aufgezogen hab.
Plötzlich fuhr das Teil wie auf Schiene um die Kurve.

b) Eckig gefahrene Reifen oder auch zu wenig Druck im Vorderreifen verursachen ein ähnliches Verhalten (Kippkante)

c) Ich fahr die RN04 auf der Rennstrecke mit einem sehr kurzen Umlenkknochen (vom Vorbesitzer so montiert), also stark höhergelegt. Ich hab einmal mit Originalknochen und RN09 Knochen experimentiert.
Nach je einem Turn ist die Konfiguration wieder rausgeflogen weil ich keinen Kurvenausgang mehr erwischt hab und meine Zehenschleifer gelitten haben.
Demnach... RN01/04 in Originalkonfiguration ist für mich unvorstellbar wie das fahrbar sein soll.

[Ypse Sven]

RN01/04 in Originalkonfiguration ist für mich unvorstellbar wie das fahrbar sein soll.
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danke

[Optikman]

Auch Originalkonfiguration lässt sich nicht so schlecht fahren auf der Landstraße. Bin vor 2 Jahren mal eine RN01 komplett original gefahrenen, ohne LKD, mit Metzeler Racetec K3. Gut, Federvorspannung und Druckstufe hinten waren fast auf Anschlag nachdem ich das eingestellt hatte ... fuhr sich dann gut. Der schlechte Ruf der RN01/04 mit original Umlenkung/Federbein kommt auch daher, dass die Reifen vor 25 Jahren nicht vernünftig in der Lage waren die Kraft auf die Straße zu bringen. Mit der Silica-Mischung aktueller Reifen ist das Vergangenheit.

Aber ein Federbein ala Wilbers mit Höhenverstellung ist einfach eine andere Liga, fahre ja auch das 642 Comp. hinten mit original Umlenkung und das funktioniert sehr gut. Das in Ebay Angebotene sieht sehr gut aus.

Wie gesagt, der Themenstarter sollte erstmal den Reifen wechseln und dann mal schauen, wie zufrieden er ist. Dann kann über Fahrwerk nachgedacht werden, sinnvoll ist es.

MfG

[Ypse Sven]

welches ich meinte ist in der kleinenbucht und der selbe anbieter hat noch div. andere teile im angebot,
eben auch die kurzen knochen. somit könnte er ein komplett angebot anfragen.

er hat mich per pn angeschrieben aber bis heute sich nicht gemeldet.
selavie, wer nicht will der hat schon !

hab nur weiter ausgeholt um das ganze abzudecken, bevor im nachhinein doch noch fragen auftauchen.
so kann er selbst entscheiden was er macht oder nicht.

das thema reifen ist wie mit dem öl.
popcorn und bier, dann geht es los

[wetabi]

welches ich meinte ist in der kleinenbucht und der selbe anbieter hat noch div. andere teile im angebot,
eben auch die kurzen knochen. somit könnte er ein komplett angebot anfragen.

er hat mich per pn angeschrieben aber bis heute sich nicht gemeldet.
selavie, wer nicht will der hat schon !

hab nur weiter ausgeholt um das ganze abzudecken, bevor im nachhinein doch noch fragen auftauchen.
so kann er selbst entscheiden was er macht oder nicht.

das thema reifen ist wie mit dem öl.
popcorn und bier, dann geht es los

Hallo Sven, nochmal Danke für das nette Telefongespräch von vorhin und die Tipps! Lg Tom

[wetabi]

Habe heute Mal auf das Produktionsjahr der Reifen an meiner neuen RN01 geschaut, war sprachlos. Ich denke nicht dass das Jemand von Euch überbieten kann
Dass das Motorrad beim Vorbesitzer mehr stand als gefahren wurde war mir klar aber damit habe ich auch nicht gerechnet. Jetzt kommen erstmal 2 neue Reifen drauf und dann Mal schauen wie sie damit fährt. Lg

[Niggow]

Habe heute Mal auf das Produktionsjahr der Reifen an meiner neuen RN01 geschaut, war sprachlos. Ich denke nicht dass das Jemand von Euch überbieten kann
Dass das Motorrad beim Vorbesitzer mehr stand als gefahren wurde war mir klar aber damit habe ich auch nicht gerechnet. Jetzt kommen erstmal 2 neue Reifen drauf und dann Mal schauen wie sie damit fährt. Lg

Aus welchem Jahrhundert stammen sie denn?

[wetabi]

Muss dazu sagen von außen ist das Alter nicht erkennbar, keine Risse oder ähnliches, auch noch Profil vorhanden. Das Produktionsjahr der Reifen ist "2508", also 25. Woche 2008....ich kann es selbst kaum glauben. Möglicherweise ist das erst der 2. Reifensatz auf dem Motorrad. Lg

[Niggow]

Gut, ich denke Dein Problem sollte sich mit neuen Reifen deutlichst verkleinern.....

Gefährlich was Du da gemacht hast.

Mir ist es immer wieder ein Rätsel wie manche Leure sich einfach auf sowas drauf setzen und los fahren ohne mal die Basics zu checken.

[wetabi]

Gut, ich denke Dein Problem sollte sich mit neuen Reifen deutlichst verkleinern.....

Gefährlich was Du da gemacht hast.

Mir ist es immer wieder ein Rätsel wie manche Leure sich einfach auf sowas drauf setzen und los fahren ohne mal die Basics zu checken.

Bin wegen dem Fahrverhalten nach wenigen Kilometern wieder nach Hause, das Alter der Reifen vor der Fahrt nicht zu checken war ein Fehler, da gebe ich dir Recht. Da sieht man was alles möglich ist. Lg

[TomPue]

Naja, wirst ja nicht direkt volle Lotte losgedonnert sein. Und das man mit dem neuen Teil auch mal direkt eine kleine Runde dreht ohne vorher ne große Inspektion gemacht zu haben kann zumindest ich gut verstehen. Außerdem hast du ja gemerkt das was nicht stimmt und dich unmittelbar um die Problemlösung gekümmert.

Aus meiner Sicht hast du alles richtig gemacht, lass Dir kein Fehlverhalten einreden. Man kann auch ein Moped fahren und damit Spaß haben ohne das zuvor komplett auseinandergenommen und mit den feinsten Teilen aufgepimpt zu haben.

[Ypse Sven]

fehlverhalten, nein. ist ja nix passiert.
also draus lernen und einfach genauer hinsehen beim kauf.