Und wieder das Thema Bremsbeläge :)

[ViPER]

Also Leute:

- ja die Beläge packen voll zu
- ja Initialbiss ist echt hart
- ja selbst warm packt die Bremse brutal zu

So muss das doch sein, das is mal was feines mit ABE.
Wenn man nur einen Finger braucht, dann kann man mit den 4 anderen in der NAse bohrn oder Blümchen pflücken.

[Bigfoot]

Frohe Weihnachten!

habe über CTC Parts gestern frische Brembo SA Beläge (07YA23SA) geordert, da meine Serienbeläge schon ordentlich abgebaut haben und die TRQ nichts für mich waren. Für meine XSR 900 (gleiche Beläge) natürlich mit. Mit Rabattcode 104€ für beide Bikes vorne inkl Versand.

Die Serienbeläge waren von der Bremsleistung nicht schlecht, aber sie stauben relativ viel und bauen schnell Belagstärke ab. Hatte auch ein nettes Gespräch mit dem Yamaha Support wonach mir auch angeraten wurde die Serienbeläge frühzeitig zu wechseln da sie bei harter Gangart zum verglasen neigen, weshalb auch meine Scheibe fleckig ist.

Rabattcode bei CTC Bikepars XMAS24 und nur noch heute gültig!

[Niggow]

Frohe Weihnachten!

habe über CTC Parts gestern frische Brembo SA Beläge (07YA23SA) geordert, da meine Serienbeläge schon ordentlich abgebaut haben und die TRQ nichts für mich waren. Für meine XSR 900 (gleiche Beläge) natürlich mit. Mit Rabattcode 104€ für beide Bikes vorne inkl Versand.

Die Serienbeläge waren von der Bremsleistung nicht schlecht, aber sie stauben relativ viel und bauen schnell Belagstärke ab. Hatte auch ein nettes Gespräch mit dem Yamaha Support wonach mir auch angeraten wurde die Serienbeläge frühzeitig zu wechseln da sie bei harter Gangart zum verglasen neigen, weshalb auch meine Scheibe fleckig ist.

Rabattcode bei CTC Bikepars XMAS24 und nur noch heute gültig!

Die SA hatte ich einmal an meiner Tuono verwendet...., hatten so ziemlich die selbe Performance wie die Originalen aber hatten nur halb so lange gehalten.....

Ich würde sie nicht mehr kaufen.

[Bigfoot]

Hatte sie auf der MT-10 und fand sie etwas besser als Serie weil die Scheibe nicht mehr fleckig war. Die Tuono hat auch ne ganz andere Bremse als die R1/MT-10. Schlecht gewartete Bremssättel bei denen die Beläge stärker schleifen (dafür sind die Brembo Stylema auch sehr bekannt für schwergängige Kolben etc) dann wundert mich dein Verschleiß nicht.

[PEB]

Sorry, aber schlecht gewartete Bremssättel sind bei Niggows Mopeds sehr sehr unwahrscheinlich!

[Wurstbonbon]

Ich bin auch drei vier Sätze die SA auf nen M50 Sattel gefahren. Performance fand ich auch ähnlich wie Serie. Verschleiß gerade im RS Betrieb war aber Recht hoch. Aktuell fahre ich SBS RST. Performance/Feeling finde ich deutlich besser und die Haltbarkeit ist bis jetzt auch höher.

[Bigfoot]

Sorry, aber schlecht gewartete Bremssättel sind bei Niggows Mopeds sehr sehr unwahrscheinlich!

Bei mir genauso. Meine 1290 mit Stylema hat die Beläge nur so gefressen. Bei geringster Verschmutzung waren die Kolben schwergängig (ist in Foren ein bekanntes Problem)

[Jogy]

Ich bin auch drei vier Sätze die SA auf nen M50 Sattel gefahren. Performance fand ich auch ähnlich wie Serie. Verschleiß gerade im RS Betrieb war aber Recht hoch. Aktuell fahre ich SBS RST. Performance/Feeling finde ich deutlich besser und die Haltbarkeit ist bis jetzt auch höher.

SBS RST ist der gleiche Belag, den SBS für TRW herstellt, der dort als TRQ angeboten wird.

[Bigfoot]

SBS gehört seit 2021 zur Brembo-Group. Würde mich sehr wundern wenn die für die Konkurrenz die Beläge liefern.

[Niggow]

Hatte sie auf der MT-10 und fand sie etwas besser als Serie weil die Scheibe nicht mehr fleckig war. Die Tuono hat auch ne ganz andere Bremse als die R1/MT-10. Schlecht gewartete Bremssättel bei denen die Beläge stärker schleifen (dafür sind die Brembo Stylema auch sehr bekannt für schwergängige Kolben etc) dann wundert mich dein Verschleiß nicht.

Glaub mir an meiner Anlage lag es nicht, die SA sind einfach schlechter als die Serienbeläge und das gilt für fast jeden Sattel, irgendwo muss der Preis ja herkommen.

Nach den SA kamen Vesrah verbaut und da hat man dann gesehen und gespürt wo der Frosch die Locken hat, leider ohne Zulassung.

[ViPER]

SBS gehört seit 2021 zur Brembo-Group. Würde mich sehr wundern wenn die für die Konkurrenz die Beläge liefern.

Dann will ich dich mal entwundern.

SBS macht die Beläge für TRW Lucas, Motomaster, AP Racing und Braking, wahrscheinlich für noch weitere Hersteller.
Ist alles das gleiche Zeug und da steht auch immer Made in DK auf den Packungen.
Habe hier SBS RST und TRW TRQ liegen und im Vergleich gefahren. Die sehen nicht nur identisch aus, die bremsen auch identisch.
Die Kataloge sind zu gross um sie hier anzuhängen. Da kann man mal vergleichen.

SBS hat jedoch die grössere Auswahl an Belagmischungen für manche Bauformen. So wird man nur dort fündig wenn man hintere Rennmischungen für die 1290er SDR braucht.
SBS unterscheidet auch im Top Belag 2 Mischungen unterschiedlichen Charakters, die es bei anderen Anbietern nicht gibt. (DS-1 und DS-2)

SBS Beläge werden günstig bei https://www.bts-ersatzteile.de/ angeboten, die nehm ich mittlerweile lieber als TRW, da günstiger.

[Bigfoot]

Sehr cool danke für die Info!

[edwynhund]

@Viper
taugen die TRQ auch für die Renne?
Wäre mal ein Versuch wert. Fahre da gerade die GPFAX380HH. Bin auch echt zufrieden. Aber man kann ja mal über den Tellerrand schauen.

[moosi]

@Viper
taugen die TRQ auch für die Renne?
Wäre mal ein Versuch wert. Fahre da gerade die GPFAX380HH. Bin auch echt zufrieden. Aber man kann ja mal über den Tellerrand schauen.

Ich habe die TRQ letzte Saison auf der RSV4 gefahren und werde das auch 2025 wieder machen...

[ViPER]

Ich fahr die auf der SDR auf Brembo T-Drive Scheiben, das is echt gut.
Vor allem halten die sehr lange.