Hundeknochen RN22 (Lager ausgeschlagen)

[RN22-Michi]

Hi Leute,

beim freundlichen ist im Rahmen des §57a (TÜV) die Lagerung des Hundeknochens mokiert worden.

Knochen.PNG

ist hier Verschleiß normal, oder hat mein Vorbesitzer Schindluder getrieben? 42.000km Laufleistung
P.S. die Lager sind nicht gerade billig

Erfahrungen damit?

[Ypse Sven]

Kommt öfters vor das die recht viel Spiel haben nach einer gewissen Zeit
Normaler Verschleiß.

[Mick699]

Jap, da sammelt sich halt der ganz Dreck (und Salz wenn man im Winter fährt) an und reibt dann schon die Schalen aus. Aber auch bei der Laufleistung ist das jetzt nichts ungewöhnliches, kommt halt vor das Mal was verschleißt.

Was soll das kosten?

[RN22-Michi]

Was soll das kosten?

Ich hab keine Einzelpreise bekommen, es wird a bissel was gemacht für TÜV.

Montage hundeknochen, E-Teile, Blinker vorne 30,-- plius Montage, Crashprotektoren (mitgebracht vom Louis) montieren, Bremsflüssigk. wechseln, entlüften) ca. 400,--
Bei den Lagern redete er von 70 -80 Ocken plus Arbeit.

lg
Michi

[PEB]

Die Lager der Umlenkhebel sind bei fast allen Mopeds (auf jeden Fall bei allen R1en) ein Schwachpunkt!
Oft sind die schon nach 5.000km ausgeschlagen. Die IDM-Teams (und auch Emil Schwarz) machen als eine der wichtigsten Fahrwerks-Tuningsmassnahmen zuerst (auch bei nagelneuen Mopeds) diese Lager spielfrei!
Ist ja auch logisch: Wie soll ein Stoßdämpfer funktionieren, wenn das Hinterrd 1cm rauf und runter geht ohne dass der Stoßdämpfer angesprochen wird?

[TomPue]

Kann ich bestätigen, bei meiner RN32 hatte ich nach 22 TKM >5 mm Spiel nach oben unten unten.
Bei der RN12 selbiges.

Scheint ein modellspezifisches Problem zu sein. Mein aktuelles Töff hat knapp 20k runter und da ist kein Spiel bemerkbar.

[steAK`]

Hab in RN04 und RN09 alle Lager vom Emil drin.
Nit unbedingt billig, aber sein Geld auf jeden Fall wert.
Bis zum Motorschaden hatte die RN04 ca. 77tkm auf der Uhr,
nie Probleme mit Lagerspiel gehabt

Grüße
steAK`

[Jogy]

Die Lager der Umlenkhebel sind bei fast allen Mopeds (auf jeden Fall bei allen R1en) ein Schwachpunkt!
Oft sind die schon nach 5.000km ausgeschlagen. Die IDM-Teams (und auch Emil Schwarz) machen als eine der wichtigsten Fahrwerks-Tuningsmassnahmen zuerst (auch bei nagelneuen Mopeds) diese Lager spielfrei!
Ist ja auch logisch: Wie soll ein Stoßdämpfer funktionieren, wenn das Hinterrd 1cm rauf und runter geht ohne dass der Stoßdämpfer angesprochen wird?

Kann ich nicht bestätigen. Ich habe beim meiner RN49 M kürzlich das Federbein für einen Service ausgebaut und dafür die komplette Umlenkung ausgebaut. Die Nadellager und Buchsen waren nach 21.000 km alle in Ordnung und zeigten keinen Verschleiß bzw. Spiel. Einer der Wellendichtringe hatte eine kleine Beschädigung, den habe ich ersetzt. Alles wieder schön gefettet und eingebaut.

Das Moped ist aber auch nie im Regen gefahren worden, so dass kein Staub und Schmutz in die Lager eingedrungen war. Wenn das passiert, sind solche Lager natürlich schneller defekt.

[PEB]

Du fährst einfach zu wenig Eifel.
Immer nur glatte Strassen, da wird das Fahrwerk ja gar nicht gefordert.

[Mick699]

Bei der Fireblade ist das auch immer ein Thema gewesen.

M

[Jogy]

Du fährst einfach zu wenig Eifel.
Immer nur glatte Strassen, da wird das Fahrwerk ja gar nicht gefordert.

Buckelpisten machen mit den SBK auch keinen Spaß...

[PEB]

Zum Glück ist "Spaß" Geschmackssache.

[Niggow]

Du fährst einfach zu wenig Eifel.
Immer nur glatte Strassen, da wird das Fahrwerk ja gar nicht gefordert.

Buckelpisten machen mit den SBK auch keinen Spaß...

Glatt kann jeder.....

[Jogy]

Bei der RN32 und danach ist die Umlenkung auch anders, also doppelt, aufgebaut.