Racetec K3...
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- erich#17
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Aha !!!!! Die Optik spielt also beim Reifen auch eine Rolle !!!! Boa , da hab ich irgendwas in den letzten 28 Jahren Motorradfahren versäumt !!!
Und die DUNLOP Rules gelten auch nur für die "Strich 70er ". Schlecht waren die Dunlop Slicks noch nie - bin ja selber 6 Jahre lang auf denen rumgerollt - man liebt sie oder man haßt sie !!!!!!
Erich#17
Und die DUNLOP Rules gelten auch nur für die "Strich 70er ". Schlecht waren die Dunlop Slicks noch nie - bin ja selber 6 Jahre lang auf denen rumgerollt - man liebt sie oder man haßt sie !!!!!!
Erich#17
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RICHTICH!IcemanHF hat geschrieben:
Das war ein echter Reifen.
aber schön breit
viele Grüsse Holger
Das Auge ißt ja schließlich mit!
Back to Ernst
Die machen sich über "coole" Profilblöcke bei den Herstellern inzwischen mehr Gedanken als über deren Funktionalität.
Ich persönlich bevorzuge Profilmäßig gesehen allerdings eher die nacked bzw. back to the roots Variante.
Frei nach Henry Ford: You can have it in any profile as long as it's blank
Gruß vom HaneBub
90 Grad sind zu schräg!
- Dan2511
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also ein artgerecht "gehaltener" K3 kann dir diese Blankheit zwar nicht vom ersten Meter an bieten ,... aber er kann sich wandeln
Die Freiheit beim Motorradfahren besteht darin, selbst zu entscheiden, ob man durch Unvermögen oder übertriebenen Ehrgeiz aufs vorher zu voll genommene Maul fliegt (Jo Soppa)
- erich#17
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Hm vieleicht ?????
Ne im Ernst, ich denke dass es heutzutage eigentlich keinen schlechten Reifen mehr gibt.
Das beste Beispiel haben wir jetzt mit dem Dunlop Qualifier gesehen.
Auf der Speed Triple HUI und auf der 10er Kawa Pfui.
Und mal Ehrlich - jeder hat so eine "Psychische Vorliebe" - die bei mir ganz klar METZELER heisst. Und für meinen Fahrstil ist er auf der RN09 einfach der Hammer. Auf meiner Kawa hat kein Metzeler so gut funktioniert wie der Bridgestone.
So isses halt.
Was aber immer öfter Offenkundig wird ist, das Beweisen alle Reifentests seit Anfang 2006 , daß die Metzelers eigentlich der besten Allrounder sind.
Es gibt eigentlich kein Motorrad wo ein M3 oder ein Roadtec Z6 nicht gut funktioniert. Schwer im kommen ist aber auch Conti.
Erich#17
Ne im Ernst, ich denke dass es heutzutage eigentlich keinen schlechten Reifen mehr gibt.
Das beste Beispiel haben wir jetzt mit dem Dunlop Qualifier gesehen.
Auf der Speed Triple HUI und auf der 10er Kawa Pfui.
Und mal Ehrlich - jeder hat so eine "Psychische Vorliebe" - die bei mir ganz klar METZELER heisst. Und für meinen Fahrstil ist er auf der RN09 einfach der Hammer. Auf meiner Kawa hat kein Metzeler so gut funktioniert wie der Bridgestone.
So isses halt.
Was aber immer öfter Offenkundig wird ist, das Beweisen alle Reifentests seit Anfang 2006 , daß die Metzelers eigentlich der besten Allrounder sind.
Es gibt eigentlich kein Motorrad wo ein M3 oder ein Roadtec Z6 nicht gut funktioniert. Schwer im kommen ist aber auch Conti.
Erich#17
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erich#17 hat geschrieben:
Das beste Beispiel haben wir jetzt mit dem Dunlop Qualifier gesehen.
Auf der Speed Triple HUI und auf der 10er Kawa Pfui.
Das waren 2 verschiedene Reifen. 1 mal Sportmax Qualifier und 1 mal Sportmax Qualifier RR.
Das ist ein Unterschied wie Sportec M3 zu Racetec K3
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Re:
Endlich sehe ich hier einen weiteren Moto GP-Fan. Ich liebe es auch, das Spiel zu spielen. aber seit ein paar Tagen bin ich so beschäftigt, dass ich mir kaum Zeit nehmen kann, es zu spielen.
- steAK`
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Re: Racetec K3...
Ist ja erst 13 Jahre her gewesen.
Troll, Marketing Bot?
2 Kommentare, beide zu Spielen.... komische Kiste,
Meldung raus
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Re: Racetec K3...
Ham wir schon aufm Schirm...
btw: K3 im Nassen macht Laune... :/
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Re: Racetec K3...
Oh ja......
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103160 km pure Freude.....
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