Gilles Achsmutter RN32 - RN65

[Der kleine Bitu]

Ich weiß das einige von euch die Gilles Achsmutter verbaut haben. Mich würde interessieren ob die Gillesmutter für die RN 32-65 niedriger/schmaler als die Originale ist. Also quasi weniger Platz auf der Achse benötigt.
Des Weiteren würde mich interessieren, ob die Unterlegscheibe entfällt, weil die Gillesmutter ja am Anschlusspunkt eine flache
Scheibe/Flansch besitzt.

[PEB]

Wenn ich es richtig gemessen habe, dann ist

• die Gilles-Titanmutter 12mm hoch.
• die originale Mutter 14mm hoch

Ich habe allerdings eine Gilles-Mutter aus dem Jahr 2010 und verwende diese auch mit Unterlegscheibe.
Warum? Hab ich noch nicht drüber nachgedacht...

[Jan82]

Habe sie heute erst wieder in der Hand gehabt.
Und die Werte von Peter passen.
Die Unterlegscheibe habe ich auch immer drunter gelassen, die hat aber den gleichen Durchmesser wie die Mutter, daher kaum sichtbar.

[OLDMEN]

Hab die U-Scheibe auch immer drunter gelassen.

[Der kleine Bitu]

Hab es bei Gilles abgefragt.
Durch die Achsmutter kann auf die Unterlegscheibe verzichtet werden.

[PEB]

Geil. Was sparen wir? 10 Gramm? Oder sogar 15?
Aber es ist ungefederte Masse. Und das zählt mehrfach.

Aber im Ernst: Danke Dir für die Aufklärung!

[Der kleine Bitu]

Mir ging es eigentlich nicht ums Gewicht. Da muss ich nur ne Flasche Wasser vorher Trinken und...naja egal.

Bei der Montage von Kettenspannern musste ich feststellen, dass die Materialstärken der Spanner, dicker sind als die orig. Distanzplättchen.
Wenn man dann die orig. Mutter + Scheibe montiert, sitzt die Scheibensicherung auf dem letzten Gewindegang.

20240510_173411.jpg

Finde ich halt nicht optimal.

Deswegen auch meine Frage wie hoch die Mutter ist.
Wenn die Gilles jetzt 2 mm schlanker ist und ich auf die Unterlegscheibe verzichten kann, ja dann bin ich doch wieder save
Im Datenblatt der Gilles-Mutter wird auch darauf hingewiesen, dass auf die Unterlegscheibe verzichtet werden kann.
Und wer kann, der kann

[PEB]

Die Gillesmutter wird auch ganz anders gesichert, nämlich - wie ich finde sehr innovativ - mit einer "Madenschraube".
Da findet die Sicherung über mehrere Gewindegänge statt, nicht nur über den letzten...

Da sieht man es auf einem der Bilder sehr gut: https://www.gillestooling.com/shop/kett ... -kit?c=179

[Der kleine Bitu]

Und dann noch auf der Innenseite und nicht der Außenseite.

Is aber auch schon bestellt.

[PEB]

Damit machst Du keinen Fehler.
Wie gesagt, ich nehme sie seit 2010 von einer R1 zur nächsten mit.
Und passt einwandfrei.

Lediglich bei den allerersten hatte Gilles noch einen Bund dran und darunter eine Teflonscheibe. Das war Schrott weil die Teflonscheibe im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben hat.

[Niggow]

Mir ging es eigentlich nicht ums Gewicht. Da muss ich nur ne Flasche Wasser vorher Trinken und...naja egal.

Bei der Montage von Kettenspannern musste ich feststellen, dass die Materialstärken der Spanner, dicker sind als die orig. Distanzplättchen.
Wenn man dann die orig. Mutter + Scheibe montiert, sitzt die Scheibensicherung auf dem letzten Gewindegang.
20240510_173411.jpg
Finde ich halt nicht optimal.

Deswegen auch meine Frage wie hoch die Mutter ist.
Wenn die Gilles jetzt 2 mm schlanker ist und ich auf die Unterlegscheibe verzichten kann, ja dann bin ich doch wieder save
Im Datenblatt der Gilles-Mutter wird auch darauf hingewiesen, dass auf die Unterlegscheibe verzichtet werden kann.
Und wer kann, der kann

Dann schläft TWM hier aber ganz schön...., stecke ja gerade voll im Thema weil ich mich auch orientiert hatte welche Spanner es werden sollen.

Lightech hatte die selbe Problematik und hat nachgebessert, bei Bonamici hat es schon immer gepasst.

Finde ich schon schlimm und wäre bei Verwendung der Originalmutter für mich ein Grund zur Reklamation gewesen...

Aber NATÜRLICH fahren wir alle Gilles Achsmuttern durch die Gegend, da ist es ja dann egal.

Ich meine auch schon in der Montageanleitung der Mutter steht das die U-Scheibe nicht verwendet wird oder?

Toll finde ich ja auch das Buch was bei der Mutter mit bei liegt, das macht das Moped gefühlt auch nochmal ein bischen schneller.

[Der kleine Bitu]

Lediglich bei den allerersten hatte Gilles noch einen Bund dran und darunter eine Teflonscheibe. Das war Schrott weil die Teflonscheibe im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben hat.

Aber aktuell ist doch da auch so eine Scheibe eingelassen

[Der kleine Bitu]

Ich meine auch schon in der Montageanleitung der Mutter steht das die U-Scheibe nicht verwendet wird oder?

Ja, habe ich aber erst im Nachgang gefunden

[PEB]

Lediglich bei den allerersten hatte Gilles noch einen Bund dran und darunter eine Teflonscheibe. Das war Schrott weil die Teflonscheibe im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben hat.

Aber aktuell ist doch da auch so eine Scheibe eingelassen

Nein. Ich meine nicht das kleine Stück Teflon zur Sicherung, sondern eine Teflonscheibe, die seinerzeit anstelle der Stahl-U-Scheibe unter die Mutter gelegt wurde.

[Der kleine Bitu]

Lediglich bei den allerersten hatte Gilles noch einen Bund dran und darunter eine Teflonscheibe. Das war Schrott weil die Teflonscheibe im Laufe der Zeit den Geist aufgegeben hat.

Aber aktuell ist doch da auch so eine Scheibe eingelassen

Nein. Ich meine nicht das kleine Stück Teflon zur Sicherung, sondern eine Teflonscheibe, die seinerzeit anstelle der Stahl-U-Scheibe unter die Mutter gelegt wurde.

Ja aber dann guck dir mal die letzten Fotos aus deinem Link an. Da ist doch auch ne Scheibe eingebaut.
Jetzt bin ich verwirrt