RN09 im Mini - der YAMINI

[einzeller]

Interessant mal wieder was darüber zu erfahren und Hut ab für die Wahnsinnsarbeit.
Hab Deine Teile auch noch auf Halde liegen...für den "Fall" der Fälle...
Falls mein Motor mal das zeitliche segnet weiß ich ja nun wo genug Ersatz zu bekommen ist...

Weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen bei dem Projekt

[Optikman]

Ich finde solche Umbauten klasse. Steckt viel Arbeit und Geld drin, Hut ab.
Die Vorderachse samt Motorhalter sieht gaaaanz günstig aus.

Halt uns weiter auf dem Laufenden.

MfG

[miniR1]

Interessant mal wieder was darüber zu erfahren und Hut ab für die Wahnsinnsarbeit.
Hab Deine Teile auch noch auf Halde liegen...für den "Fall" der Fälle...
Falls mein Motor mal das zeitliche segnet weiß ich ja nun wo genug Ersatz zu bekommen ist...

Weiterhin viel Erfolg und gutes Gelingen bei dem Projekt

Danke für die Blumen!
Na erstmal kannst du ja die Teile aufbrauchen - die Motoren werd ich schon mit dem Mini durch bekommen

[miniR1]

Ich finde solche Umbauten klasse. Steckt viel Arbeit und Geld drin, Hut ab.
Die Vorderachse samt Motorhalter sieht gaaaanz günstig aus.

Halt uns weiter auf dem Laufenden.

MfG

Ach irgendwohin muss die Kohle doch schlussendlich auch gehen. Auf dem Konto wird sie ja auch nicht besser!
Man darf aber auch nicht vergessen, dass das Projekt vor knapp 10 Jahren begonnen wurde und die Teile immer nach und nach angesammelt wurden.

[einzeller]

Danke für die Blumen!
Na erstmal kannst du ja die Teile aufbrauchen - die Motoren werd ich schon mit dem Mini durch bekommen

Die will ich gar nicht "aufbrauchen"....
Denn solange diese rumliegen braucht man Sie in der Regel nicht.....
Erst wenn man Sie nicht mehr hat, haut es einen auf die Fresse...und dann hat man keine Teile..

So long..

[miniR1]

So, da die ersten Startversuche in der Nachbarschaft recht wenig anklang fand musste kurzerhand ein Auspuff her.

Netterweise hat mir Fechter ein gutes Angebot für den Shark SRC4 Endtopf gemacht.


Auch wenn der Dämpfer recht klein ist wurde es mit dem Verbindungsrohr dann doch nix. Also wurde dieser kurzerhand direkt an den Krümmerausgang geschräubselt.
Ein kleiner Halter konnte direkt an die Verschraubung der Sitzkonsole montiert werden.



So ist die Klangkulisse doch ein wenig erträglicher!


So klang es dann:

https://www.instagram.com/reel/DPKAok_j ... NqYXFvcA==

[Niggow]

Also wenn das mal fertig ist und das fährt an einem vorbei ist man erstmal mit Sicherheit perplex.

[SLIDER-S]

Das ist aber ein Brüllrohr Dämpfen tut da nicht Viel

[miniR1]

Also wenn das mal fertig ist und das fährt an einem vorbei ist man erstmal mit Sicherheit perplex.

Jetzt muss erstmal die Leckage am Thermostat behoben werden und dann gehts zur Vermessung. Ich musste wieder ein wenig zusammen zucken als ich den Preis der kleinen O-Ringe gesehen habe
Ja es ist schon witzig wie die Klangkulisse so gar nicht zu dem Wagen passt - es zeigt sich allerdings langsam, dass die Bemühungen zum "Wolf im Schafspelz" Früchte tragen... wenn man die ganzen Rohre im Auto ignoriert...

[miniR1]

Das ist aber ein Brüllrohr Dämpfen tut da nicht Viel

Zumindest der DB-Killer ist netterweise fest gepunktet - keine Ahnung warum man den entfernen wollen würde!
Ja der 4 in 2 in 1 Krümmer leistet noch sein Übriges. Ich werde mal schauen ob ich das Kat-Element noch nachrüste / nachrüsten muss.

[miniR1]

Sooo
Fahrzeug schaltet, blinkt, hupt, kuppelt aus und ein.
Komischerweise waren auf dem darunter geparkten Auto nun so kleine rötliche Tropfen!

Offensichtlich möchte die Wasserpumpe nun abgedichtet werden…………..

[miniR1]

Es geschehen noch Zeichen und Wunder.
Nach knapp 2 Jahren bekam ich neulich eine Sendungsverfolgungsnummer einer namenhaften Spedition zugeschickt.
Siehe da - die Türen waren auf dem Weg!

Mit den Alu-Türscharnieren sieht das ganze schon ganz schnittig aus.


Da man im Vergleich zu den Blechtüren zwar einiges an Gewicht spart, jedoch nicht so einfach nachdengeln und manipulieren kann mussten ein paar Einstellplättchen gebastelt werden.


Auch die Ankerbleche mussten dann natürlich gegen eine nicht-rostende Variante getauscht werden.


So schaut der ganze Spass nun aus. Jetzt gehen natürlich die Überlegungen los ein Design auf die Türen zu machen. Komplett Sichtcarbon ist dann doch ein wenig zu heftig für meinen Geschmack



Nächster Schritt: Wasserpumpe und dann gehts ans Fahrwerk vermessen.

[edwynhund]

na das wird mal ein spaßiges Gefährt

[einzeller]

Vergiss meine Frage, nach dem Mini, in der PN

Habe Dein Update erst danach gelesen

[miniR1]

So damit war das Wochenende klar deffiniert...

Frisches Öl und Kühlmittel abgelassen und runter mit der Ölwanne




Der Ausbau ohne das vordere Rohr aus dem Motor ziehen zu können war ein wenig fummelig, aber irgenwann lag die Pumpe dann auf der Werkbank.
Nachdem ich den Zustand des Wasserpumpen-impellers gesehen hab, hab ich den und die Ölpumpenwalzen auch gleich noch mit neu bestellt.



Gott sei Dank gibt es Youtube - sonst wäre ich nie darauf gekommen die eingeklebte Dichtung heiß zu machen. So kam sie dann auch irgendwann raus.




Das äußere Lager dass im Ölbad läuft war zwar noch unauffällig aber Ersatz war nun einmal da und da wurde es auch mit gewechselt.


Nach mehreren Reinigungs-Runden war dann alles Fertig zur Montage



Auch auf der Ölpumpenseite waren die Maße noch erstaunlich nah an der Soll-Grenze






Und schwupps war der Ganze Spass wieder montiert.


Die Pumpe hängt mittlerweile auch wieder im Motor - jedoch hat mir genau ein O-Ring gefehlt. Wer würde auch annehmen, dass die O-ringe der Kühler Rohre die gleichen Durchmesser haben.... nuja also nochmal bei YamParts bestellt.