Kühlsystem RN01

[ChristianR1]

Moin moin, hab meine RN01 aktuell auf der Bühne stehen um sie mal wieder durch zu checken und ihr ein paar neue Griffe und Hebel zu verpassen.
Währenddessen ist mir aufgefallen das ich keinen Kühlflüssigkeitsstand im Behälter sehe.
Habe dann den Deckel vom Behälter aufgeschraubt und dicken Schmodder vorgefunden. Habe euch mal ein Bild davon gemacht.

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Was kann das sein, Rost? Was würdet ihr machen? Gründlich durchspülen und neue Kühlflüssigkeit rein?

Danke für euren Rat

[SLIDER-S]

Da wurde wohl schon sehr lange nIx gemacht Vernünftig Spülen, Wasser mit etwas Frosschutz befüllen und schauen
was Passiert, Ausgleich behälter im Kalten Zustand zur Hälfte befüllen.
Zum Befüllen das Moped auf den Seitenständer stellen und langsam Einfüllen bis Kühler voll, kurz Starten, Nachfüllen.
Deckel drauf und laufen lassen bis der Lüfter Einschaltet, warten bis Lüfter Aus, Moped abstellen und Abkühlen lassen.
Bei kaltem Motor sollte dar Wasserstand im Kühler auf Max. sein

[ChristianR1]

Da wurde wohl schon sehr lange nIx gemacht Vernünftig Spülen, Wasser mit etwas Frosschutz befüllen und schauen
was Passiert, Ausgleich behälter im Kalten Zustand zur Hälfte befüllen.
Zum Befüllen das Moped auf den Seitenständer stellen und langsam Einfüllen bis Kühler voll, kurz Starten, Nachfüllen.
Deckel drauf und laufen lassen bis der Lüfter Einschaltet, warten bis Lüfter Aus, Moped abstellen und Abkühlen lassen.
Bei kaltem Motor sollte dar Wasserstand im Kühler auf Max. sein

Ja, da hast du recht..sie stand ein wenig länger.
Ich hatte gelesen unter anderem in einem Handbuch das die Kühlflüssigkeit im kalten Zustand im aufrechten Zustand geprüft werden soll/muss.

[ChristianR1]

Prüfen gerade, zum Befüllen / Entlüften auf den Seitenständer. Ist Physik

[Speed Freak]

Gut durchspülen, frisches Kühlmittel rein und beobachten.
Ggf. Kühler ausbauen und separat durchspülen.
Bei biel Motivation gleiches mit dem Ölkühler.
Die Kühler haben die feinsten Kanäle.
Sollte wieder so ein Schmodder entstehen ist irgendwas undicht, ggf. Öl im Wasser?

Wie schon geschrieben, Kühler füllen und bei offenem Deckel laufen lassen/nachfüllen bis nichts mehr reingeht.
Danach Deckel zu und den Ausgleichsbehälter halbvoll machen.

Nach 2-3x aufwärmfn nochmal Ausgleichsbehälter kontrollieren.

[ChristianR1]

Danke für eure Antworten, ich denke eher das es Rost und ein Rest des Kühlmittels sind. Da der Behälter randvoll ist und eigentlich nur nach Wasser + Rost/schmodder aussieht. Also das Wasser riecht auch nicht, eher neutral und ist nicht schmierig.

[ChristianR1]

Oh je, schlechter Pflegezustand.

Bei geöffnetem Deckel bei laufendem Motor mal beobauchten ob Blasen aufsteigen, sieht am Deckel nach Blasenbildung aus.

Die Deckeldichtung sieht auch nicht mehr gut aus.

[ChristianR1]

Oh je, schlechter Pflegezustand.

Bei geöffnetem Deckel bei laufendem Motor mal beobauchten ob Blasen aufsteigen, sieht am Deckel nach Blasenbildung aus.

Die Deckeldichtung sieht auch nicht mehr gut aus.

Ungepflegt - was den Kühler/Kühlflüssigkeit angeht, ja! Das muss ich zu meiner Schande ehrlich gestehen das ich die vergessen habe letztes Jahr nachdem ich sie gekauft habe, zu wechseln.

Ich werde deinen Rat morgen mal befolgen, sie laufen lassen und dann beobachten ob blasen aufsteigen und dann berichten

[ChristianR1]

Guten Abend Männer, hab sie heute mit offenem Kühler Deckel laufen lassen und kann zum Glück sagen, das keine Blasen aufsteigen. Leider kann ich kein Video hier hochladen.

Ich denke ich werde morgen einmal alles komplett durchspülen und reinigen und dann bekommt sie frische Kühlflüssigkeit.

Würdet ihr empfehlen, das ich mit was anderem als nur mit Wasser durchspüle? Würde gerne komplett alles sauber haben, da doch gefühlt recht dicke Brühe dort drin ist.

[ChristianR1]

Kühler innen reinigen mal goggeln, da gibt es allerlei Tips.

Die dicke Brühe kommt vom alten Frostschutz.

Ich würd sie erst mal nur mit klarem Wasser durchspülen, dann mit Wasser laufen lassen bis das Thermostat öffnet und danach (nach Abkühlung) alles ablassen.

Vorgeschriebenes Frostschutzmittel im richtigen Verhältnis auffüllen, fahren und beobachten.

Von zu scharfen Mitteln (Entsorgungsproblem) würd ich erst mal absehen, es sei denn, es gibt ein Temperaturproblem im normalen Betrieb.

[Lutze]

Nach Oldmens Tip eventuell die Anlage mit Zitronensäure im Wasser laufen lassen falls du meinst es hängt zu viel Dreck drin.

Der Deckel sieht aus als würde ich den durch einen neuen ersetzen, erst recht wenn das der erste ist.

[ChristianR1]

*kleines update*
Neuer Kühlerverschluss ist bestellt(sogar Original und neu vom Freundlichen) was mich gewundert hat, das dieser noch lieferbar ist.

Habt ihr ein Frostschutzmittel was ihr bevorzugt?

Mir wurde das „Prestone AF2000LD„
vom Bekannten empfohlen.

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Da es ein univeralmittel ist, bin ich mir da nun nicht ganz sicher.

Im Handbuch steht auf jeden Fall
„ Hochwertiges
Frostschutz-
mittel auf Athylenglykolbasis
mit Korrosionsschutz-Additiv
für Aluminiummotoren“

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[Speed Freak]

Da kann man eine Wissenschaft draus machen.
Kollege hat mir die Eigenmarke von Louis empfohlen.
Der restauriert mopeds und hat sich da tief im Detail damit beschäftigt weil er vor allem bei der schlechten Guss Qualität italienischer Motoren schlechte Erfahrungen gemacht hat.

Was man einfüllt ist nicht ganz so wichtig, viel wichtiger ist, dass man keine unverträglichen Kühlmittel mischt.
Das kann zum ausflocken führen was ggf. bei dir passiert ist.

Silikathaltig und silikatfrei keinesfalls mischen.

Mit reinem Wasser warmlaufen lassen würd ich auch nicht empfehlen. Bin so einen Tag am Ring gefahren, danach waren alle Stahlteile im Kühlsystem rostbraun incl. dem Wasser.

[ChristianR1]

Habe mich jetzt für diese Kombi entschieden

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Und das kam aus dem Kühlkreislauf heraus

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Habe sie dann mehrmals durchgespült und schließlich aufgefüllt. Den Ausgleichsbehälter bis zur Hälfte aufgefüllt(zwischen low und full)
Nach dem Laufenlassen war dieser allerdings auf diesen Stand.

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[ChristianR1]

Habe übrigens mit 3 verschiedenen Yamaha Händlern telefoniert bezüglich des Öls was ich auch gleich mit gewechselt habe.
Da gingen die Meinungen auch sehr weit auseinander.. der eine sagte Teilsynthetisch, der andere auf jeden Fall Vollsynthetisch und mit den letzten Händler habe ich länger telefoniert und der hat mir zum Mineralöl geraten - wofür ich mich letzten Endes auch entschieden habe.