Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16

[SLIDER-S]

Es sollte schon ein Schrauber mit 1/2" Antrieb sein und wenn es dann nicht irgendwelcher Supermarkt
Schrott ist geht das

[Michel78]

Oft macht es nicht der Schlagschrauber aus, sondern die Luftquelle.

[Della]

Moin
Männer Werkzeug sowas habe ich http://www.ebay.de/itm/INDUSTRIE-LKW-Kn ... SwL7VWswD0

[TaTaR]

das sieht aus wie sicherung die man abbiegen kann nach innen.
ich war alleine. heute versuche ich mit luft schlagschrauber. gestern habe ich mit elektro gemacht.
holz zwichenn felge. das hatte bei rn22 gemacht aber rn32 felge würde ich es nicht machen. danke jungs für tips

[OLDMEN]

Wie Michel schon sagte, einfache Kompressoren aus dem Baumarkt schaffen es oft nicht.

Es ist auch kein Linksgewinde, also entgegen dem Uhrzeigersinn lösen.

[TomPue]

Es ist auch kein Linksgewinde, also entgegen dem Uhrzeigersinn lösen.

Das war eventuell der entscheidente Hinweis

[F.B.Design]

Es ist auch kein Linksgewinde, also entgegen dem Uhrzeigersinn lösen.

Das war eventuell der entscheidente Hinweis

Hallo, dies ist korrekt nach links gegen den Uhrzeigersinn drehen. Habe die Mutter noch mit einem Heißluftfön angewärmt , weil die Mutter vom Werk aus eingeklebt wird. Übersetzung 15/43 montiert und die Kettenlänge mit 116 Gliedern ausgewählt + Kettenschloss. Mit dieser Übersetzung ist man sehr gut aufgestellt.

[PEB]

Uff. Das sind vorne 1 Zahn und hinten 2 Zähne kürzer übersetzt.
Und damit ist das Teil noch fahrbar?

[F.B.Design]

Die Übersetzung ist extra so gewählt worden damit man von Strecke zur Strecke mit größeren oder kleineren Kettenrad die Übersetzung wählen kann um auf der längsten Geraden auf der Strecke kurz vor dem Begrenzer ist. Entweder im 6. Gang oder im 5. Gang. Die 116 Glieder erlauben Dir die Verhältnisse 15/41 -15/45. Wenn Du das Verhältnis 15/41 wählen solltest mußt Du nach jedem Event (Training) die Kunststoffabdeckung der Schwinge überprüfen und diese gegeben falls austauschen. Ist mir noch nicht passiert weil ich fast immer nur die Übersetzung 15/43 fahre. In den 2 Jahren wo ich dies mache hat sich der Kunststoff um ca. 4mm am Ende abgenutzt. Meine RN32 bewege ich nicht auf der Straße. Für die Straße würde ich das 16 Ritzel lassen nur die längere Kette und dem 43 Kettenrad tauschen, dann hast Du gar keine Probleme.

[Jan82]

Ich fahre auch 16 / 43 auf der LS. Das passt.
Und auf dem Kringel ebenso. Das fällt bei mir nicht auf. So schnell bin ich ja eh nicht.

Gruß
Jan

[Swounzn]

Noch nicht. ......

[afro-r1]

Dann wäre das Signal vom Tachogeber am Getriebe nur für Geschwindigkeit und Km-Zähler

Haben doch die allermeisten modernen Motorräder mit ABS nicht mehr. Da wird das Geschwindigkeitssignal/km-Zähler aus dem ABS generiert und wenn es die ganz modernen CanBus Systeme sind ist das Signal auch nicht mehr ohne weiteres zu beeinflussen.

Eine OT-Frage: wie reagiert eine RN32, wenn man mit Rader ohne Signalscheiben ausfährt? Fehlermeldung und ABS/TC-Ausfall ist klar, aber sonnst?

[r1*bugs]

@F.B. auf welchen Strecken warst du bisher so unterwegs ?

[F.B.Design]

@F.B. auf welchen Strecken warst du bisher so unterwegs ?

mit den RN32: Osche, Spa, Zandvoort, Brünn, Most, Hockenheim, Nürburgring, Mettet, Slovakia-Ring
vorher mit den RN19: noch zusätzlich: Assen, Barcelona, Cartagena, Magney-Cours, Nordschleife(24Jahre lang vor 7Jahren aufgehört), Rijeka.
So im Schnitt 11Trainings im Jahr. Warum fragst Du?

[r1*bugs]

Frage weil ich noch keine Anhaltspunkte mit übersetzungen bei der rn32 habe und auch mit 15-43 übersetzen wollte.
Die 116 Glieder sind schonmal sehr hilfreich.
Wieviel Platz hast du denn dann noch nach hinten ?
Fährst du Hockenheim und NBR GP auch mit 15-43 ???