Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Du kannst 15/41 fahren bist mit dem Rad dann fast am Ende der Öffnung mit der Achse an der Schwinge.
Für NBR GP fahre ich 15/43
Für IDM Kurs Hockenheim 15/43
Für GP Kurs Hockenheim 15/42
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Für IDM Kurs Hockenheim 15/43
Für GP Kurs Hockenheim 15/42
Franek
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- Angaser
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Perfekt ! danke für die Info
Was für Zeiten fährst denn auf den beiden GP Kursen , so als Anhaltspunkt ?
Was für Zeiten fährst denn auf den beiden GP Kursen , so als Anhaltspunkt ?
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Gut, bei Franek weiß ich dass es keine R1M ist. Danny, Du hast auch eine "Standard"-RN32?
Also nicht mit elektronischem Öhlins-Fahrwerk?
Also nicht mit elektronischem Öhlins-Fahrwerk?
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- Angaser
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Nürburgring GP: 2:09r1*bugs hat geschrieben:Perfekt ! danke für die Info
Was für Zeiten fährst denn auf den beiden GP Kursen , so als Anhaltspunkt ?
HH GP: 1:49
HH IDM: etwas schneller (???)
Franek
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
ah super danke Franek !
Ja hab auch ne normale "standart" ^^ und mechanischem Fahrwerk
Auf was willst du hinaus PEB ?
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Auf die Fahrwerkseinstellungen, die ihr benutzt.
Aber abgesehen davon, dass ihr sicher nicht mit den unveränderten Seriendämpfern fahrt, ist es bestimmt auch nicht einfach zu übertragen.
Jeder hat halt seine eigene Wohlfühlzone und was dem einen gefällt kann bei dem anderen vielleicht überhaupt nicht funktionieren.
Aber abgesehen davon, dass ihr sicher nicht mit den unveränderten Seriendämpfern fahrt, ist es bestimmt auch nicht einfach zu übertragen.
Jeder hat halt seine eigene Wohlfühlzone und was dem einen gefällt kann bei dem anderen vielleicht überhaupt nicht funktionieren.
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Also, ich fahre die Seriendämpfer vorne und hinten auf beiden Maschinen. Keine Probleme damit! eine Grundeinstellung für die Trockene wobei ich nur noch die Zugstufe hinten ändere. Eine Grundeinstellung für die Regenmaschine wobei ich nur die Federvorspannung vorne weicher fahre.
Franek
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
achsoo ja entgegen deiner erwartungen fahre ich ebenfalls mit der Serien Elementen ^^
Passe nur die Federn ans Gewicht an und so fahre ich !
Denke die Serienteile sind echt sehr gut inzwischen. Sind im R6 Cup auch die Seriengabel gefahren
Kannst mal deine Daten durch geben Franek ?
Sobald ich was raus gefahren hab können wir ja mal vergleichen !
Passe nur die Federn ans Gewicht an und so fahre ich !
Denke die Serienteile sind echt sehr gut inzwischen. Sind im R6 Cup auch die Seriengabel gefahren
Kannst mal deine Daten durch geben Franek ?
Sobald ich was raus gefahren hab können wir ja mal vergleichen !
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Also wenn ich so richtig lese, 16/43/116 auf R1M sollte sicher funktionieren, oder.
Grüße db
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Moin,
Ich Kram mal diesen alten Beitrag raus.
In den vergangenen Jahren hat der eine oder andere evtl. Noch mal mit der Übersetzung gespielt.
Ich bin die Saison 2020 mit der RN32 mit der Übersetzung 16/45/ 116 gefahren, für mich passt es noch ein bisschen besser als 16/ 43/ 116.
Gefahren auf der Landstraße und in Oschersleben.
Gruß
Jan
Ich Kram mal diesen alten Beitrag raus.
In den vergangenen Jahren hat der eine oder andere evtl. Noch mal mit der Übersetzung gespielt.
Ich bin die Saison 2020 mit der RN32 mit der Übersetzung 16/45/ 116 gefahren, für mich passt es noch ein bisschen besser als 16/ 43/ 116.
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Gruß
Jan
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Dann werde ich das mal so übernehmen. Allerdings lass ich mir eine 120er Kette schicken und probier den längeren Radstand aus. Kürzer machen geht immer.
- PEB
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Frag mal den Klaus, was er Dir zum Thema Radstand erzählt.
Er gibt Dir genau an, was er empfiehlt, und das hat er sowohl in die eine, als auch in die andere Richtung getestet. Ich bin damit sehr gut gefahren.
Ich fahre auch 16 / 45 / original-Länge plus 1 Doppelglied (weiß jetzt nicht wieviel das ist, ich glaube 118) und ich bin von dieser Übersetzung sehr begeistert!
Würde ich auf jeder neuen sofort drauf machen.
- TomPue
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Stimmt Peb, das wären 118. Die zwei zusätzlichen Glieder gleichen wahrscheinlich das 45er Blatt ziemlich exakt aus. Unabhängig von dem was Klaus sagt: Probieren geht über Studieren
- PEB
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Re: Empfehlung zur Übersetzung R1M (RN32) 2015/16
Mach wie du es meinst. Tust du ja sowieso.
Solltest trotzdem Klaus fragen, dann wird es kein Überraschungsei, weil du weißt worauf du achten musst.
Solltest trotzdem Klaus fragen, dann wird es kein Überraschungsei, weil du weißt worauf du achten musst.