Rn22 2009 Rennstreckenumbau
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Aus "Dicke Tante" ein flinkes Rennstrecke-Moped zu bauen ist immer eine Herausfoerderung.
Viel Spass mit Umbau.
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
ExNinja hat geschrieben:Bist du sicher das du den Kommentar auch abgeschickt hattest Werner?
So einfach wird hier nix gelöscht.
Eigentlich
@Ex
Damit erübrigt sich Deine Eventualvermutung, war aber auch schon im Zweifel.
@Danke Tom,
alles in Ordnung, der steht immer noch in der Eingangshalle – nach wie vor.
Ich dachte schon ich leide an Alsheimer, aber fragen kosten eben nichts.
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Dicke Tante, den Spruch habe ich auch noch nicht gehört, aber zutreffend.afro-r1 hat geschrieben:Aus "Dicke Tante" ein flinkes Rennstrecke-Moped zu bauen ist immer eine Herausfoerderung.
Viel Spass mit Umbau.
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Ich bin gespannt was rauskommt. Auch für die Allgemeinheit wäre es interessant, wenn du rausbekommen könntest, was bei dem Kühlkreislaufumbau genau gemacht wird
Paranoider User der seine eigenen Beiträge missbrauchen könnte
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Habe am Freitag mit denen telefoniert, aber der kerl konnte mir auf anhieb auch keine genaue Info bzlg des Kühlsystems bei der RN22 geben. Er müsse seinen Chef fragen Er meinte wohl nur, dass bei jeder RN22 ein Zusatzkühler verbaut war, was aber nicht bedeuten muss, dass es nicht geht!?!?!?! Naja also Stand der Dinge weiterhin UNGEWISS. Mich würde aber der Umbau von RRudi interessieren!!!!
Da ich aber noch Zeit habe, habe ich das Thema Kühler zunächst beiseite geschoben. Werde kommenden Monat den Quickshifter und das SecondaryFuilModul bestellen und verbauen. Berichte und Fotos werdeb folgen
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Mein Umbau ist eine Akra-Kit-Komplettanlage (beim Orig-Krümmer bekommt man keinen zusatzkühler rein)
und ein Zusatzkühler vom Böckers, der hat auch den ersten Umbau des Orig-Kühler mit Änderung des Kreislaufes gemacht.
Aber damit hatte ich immer noch an die 100°C beim Fahren, mit Zusatzkühler jetzt sind es um die 85°C.
und ein Zusatzkühler vom Böckers, der hat auch den ersten Umbau des Orig-Kühler mit Änderung des Kreislaufes gemacht.
Aber damit hatte ich immer noch an die 100°C beim Fahren, mit Zusatzkühler jetzt sind es um die 85°C.
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
@RRudi: danke für die Info
-> kurzer zwischenstand. Gabel und Federbein sind ausgebaut und werden nun bei PT-Race zum optimieren abgegeben. Danach mal sehen mal sehen mal sehen
-> kurzer zwischenstand. Gabel und Federbein sind ausgebaut und werden nun bei PT-Race zum optimieren abgegeben. Danach mal sehen mal sehen mal sehen
Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
So, Fahrwerk ist gemacht und wieder eingebaut, Blipper ist montiert und funktioniert, braucht zwar kein Mensch aber macht laune das Teil : ))))))), SKS ist getauscht und klackern ist weg. Schaltautomat ist bestellt - CRC Pappe kommt dann zu Weihnachten unterm Baum
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Vorsicht mit dem Schaltautomaten!!!!
Da hat es sehr viele schlechte Erfahrungen gegeben...
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
in Bezug auf was bzw. mit was für welchen gab es schlechte erfahrungen?
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f=29&t=44690
Arjan (flying Dutchmen) hatte auch Getriebeschaden an der RN22 "dank" Schaltautomat ....
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
RRudi, du fährst doch auch eine RN22 nur auf der Bahn und hast keinen verbaut? schaltest du ohne kupplung mit gaslupfen oder immer ordentlich mit kupplung ziehen???
- RRudi
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
Schon immer ohne Schaltautomat, und latürnich ohne Kupplung beim Hochschalten.
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Re: Rn22 2009 Rennstreckenumbau
dann erkläre mir ein wissender, welch unterschied nun beim schalten ohne kupplung zum schalten im gegenzug zum QS liegt wenn es gemüse im getriebe geben könnte!
zur info: habe den cordona pqs 8 bestellt
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