Neuer aus dem Süden mit R1 RN225

[Exuser217]

Hallo Gemeinde, ich bin Jonny, 32 aus Welzheim (bawü). Fahre seit kurzem eine Scheckheftgepflegte R1 RN225 aus 2012 mit etwa 22tkm. Komme von RN04,09,1 jetzt zur "moderneren" Maschine. Rennstreckenerfahrung habe ich bereits auch auf Amateurniveau (2:17 brno). So weit so gut. Schraube auch viel selber (gelernter Feinwerker) an meinen Bikes, wechsle auch meine Reifen selber.

ABER: Ich würde mich ja nie anmelden wenn ich keine Fragen zum Bike hätte und vielleicht gute Kontakte hier knüpfen könnte
1) würdet ihr die Maschine weiterhin Scheckheftpflegen oder selber warten beim alter von 10 Jahren? Wiederverkauf spielt erst in 2 Jahren vielleicht eine Rolle
2) Das surren im Getriebe kenne ich von der RN09 und 12 sehr gut, bei der 225 ist es wirklich sehr laut (ab Gang 3-4-5), man muss mit deutlich höherer Drehzahl fahren damit das nicht mehr hörbar ist, trotz Akra. Kann man das mit einem anderen Öl lindern?

und die 3. Frage: das Jaulen im kalten Zustand kenne ich von der RN12 und 19 vom Kumpel. Gibts auch da eine Empfehlung wie man das mit anderem Öl leiser kriegt? Fahre Motul Vollsynthetik (15W irgendwas).

Ansonsten ja, geiles Motorrad! Sie macht einfach nur Spaß ohne Ende! Wünsche allen frohe Ostern und bleibt alle sitzen!

DlzG

Jonny

[raser]

Moin

[plumps6]

Grüße und willkommen

[Niggow]

Grüße aus Chemnitz.

Grundsätzlich denke ich es ist nicht verkehrt sie weiterhin Scheckheft zu pflegen, ich meine das steigert den Wiederverkaufswert.

[plumps6]

Grüße aus Chemnitz.

Grundsätzlich denke ich es ist nicht verkehrt sie weiterhin Scheckheft zu pflegen, ich meine das steigert den Wiederverkaufswert.

Sehe ich auch so... vor allem wenn du Verkauf in 2/3 Jahren planst... so viele Jahre Historie jetzt beenden - was spricht dafür ?

[Exuser217]

Danke für eure Meinungen! Ich denke auch dass eine nachvollziehbare Historie besonders bei sehr gefragten Bikes wie die R1 (die Dinger kommen leider nicht immer in gute Hände!) schon besser wäre. Habe ja auch ewig gesucht bis ich eine gefunden habe. Zumal auch die Preise aktuell sehr hoch sind.

[Della]

Moin
Viel Spaß hier
Sowas was Du hast an deiner R1 ,habe ich an meiner nicht

[Lutze]

Ich würde nicht einen Euro mehr für ein 10 Jahre altes Mofa zahlen nur weil da Stempel im Serviceheft drin sind.

[Exuser217]

Moin
Viel Spaß hier
Sowas was Du hast an deiner R1 ,habe ich an meiner nicht

Hi, hier

https://www.youtube.com/watch?v=0nx10f1EU3k

hab ich ein Video gefunden, ab 1:00 hört man es deutlich. Das meine ich mit dem jaulen im Kaltstart und die ersten KM.

Die Geräusche vom Getriebe kann ich aber nicht lokalisieren. Hört sich bei Drehzahlen bis 6-7000rpm eben an wie der Rückwärtsgang bei alten Autos. Wie gesagt, hatte ich bereits bei anderen Bikes, aber nicht so intensiv. Dachte vielleicht kann da ein anderes Öl Abhilfe schaffen.

Grüße
Jon

[Niggow]

Ich würde nicht einen Euro mehr für ein 10 Jahre altes Mofa zahlen nur weil da Stempel im Serviceheft drin sind.

Also ich schon, aber definitiv!

[Niggow]

Moin
Viel Spaß hier
Sowas was Du hast an deiner R1 ,habe ich an meiner nicht

Hi, hier

https://www.youtube.com/watch?v=0nx10f1EU3k

hab ich ein Video gefunden, ab 1:00 hört man es deutlich. Das meine ich mit dem jaulen im Kaltstart und die ersten KM.

Die Geräusche vom Getriebe kann ich aber nicht lokalisieren. Hört sich bei Drehzahlen bis 6-7000rpm eben an wie der Rückwärtsgang bei alten Autos. Wie gesagt, hatte ich bereits bei anderen Bikes, aber nicht so intensiv. Dachte vielleicht kann da ein anderes Öl Abhilfe schaffen.

Grüße
Jon

Also ich als Laie höre da nichts ungewöhnliches, die 22er hört sich halt an und fährt sich wie ein Traktor unter 5k U/min..

[plumps6]

Ich würde nicht einen Euro mehr für ein 10 Jahre altes Mofa zahlen nur weil da Stempel im Serviceheft drin sind.

Also ich schon, aber definitiv!

Mehr zahlen weiß ich nicht (Preise sind ja eh jenseits von Gut & Böse) aber wenn ich die Wahl hätte, würde ich das mit Scheckheft bevorzugen...

[Lutze]

Also ich schon, aber definitiv!

Du kannst da gar nicht mitreden, du fährst doch nur Fahrzeuge max. 2 Jahren alt und gekauft in neu.

Das Heftchen hat natürlich den Vorteil das der aktuelle Kilometerstand etwas glaubhafter nachvollzogen werden kann. Lässt sich aber noch sicherer oft auch über die Prüforganisationen abfragen.

[Niggow]

Stimmt.....

[OLDMEN]

Hallo und herzlich willkommen.

Wenn du es dir zutraust, dann würde ich alles selber machen, Teilerechnungen, Quittungen sowie HU-Bericht usw aufheben.

Zusätzlich den Inspektionsplan aus dem Comic-Heft ausdrucken und danach arbeiten und abhaken.

Wenn dann beim Verkauf jemand meckert, kann man ja etwas beim Preis nachlassen, den Nachlass hättest du mehrfacht in der Werkstatt gezahlt.

So bin ich auch immer vorgegangen.