Ölwechsel R1 RN49 - wie viel Abrieb ist normal?

[Bigfoot]

Im Ölfilter waren einzelne Punkte nichts auffälliges.

[OLDMEN]

Kommt drauf an von welchem Designer das T-Shirt war

Wenn man sich wie in deiner Gehaltsklasse goldbestickte T-Shirts leistet, sollte man auch auf die Fließrichtung achten, nicht dass die Goldbröckchen wieder ins Öl gelangen.

[Bigfoot]

. Kann gerne berichten wie es diesen Februar beim Ölwechsel aussieht. Ich sehe es auch so, dass im Öl sowas nichts verloren hat.

Bitte um kurze Rückmeldung wenns so weit ist.

Er hat Anfragen an 3 Yamaha Partner geschickt, irgendwie will keiner drüber glotzen (keine Antwort erhalten). Ein 4. hat wie gesagt geantwortet es sei "erstmal nicht bedenklich" und mit dem netten Hinweis man solle Yamalube 10W40 Vollsynth. nutzen.

[JetztWirdsDirty]

. Kann gerne berichten wie es diesen Februar beim Ölwechsel aussieht. Ich sehe es auch so, dass im Öl sowas nichts verloren hat.

Bitte um kurze Rückmeldung wenns so weit ist.

Er hat Anfragen an 3 Yamaha Partner geschickt, irgendwie will keiner drüber glotzen (keine Antwort erhalten). Ein 4. hat wie gesagt geantwortet es sei "erstmal nicht bedenklich" und mit dem netten Hinweis man solle Yamalube 10W40 Vollsynth. nutzen.

Natürlich, das werde ich machen, wird aber erst gegen Mitte/Ende Februar sein.

[JetztWirdsDirty]

. Kann gerne berichten wie es diesen Februar beim Ölwechsel aussieht. Ich sehe es auch so, dass im Öl sowas nichts verloren hat.

Bitte um kurze Rückmeldung wenns so weit ist.

Er hat Anfragen an 3 Yamaha Partner geschickt, irgendwie will keiner drüber glotzen (keine Antwort erhalten). Ein 4. hat wie gesagt geantwortet es sei "erstmal nicht bedenklich" und mit dem netten Hinweis man solle Yamalube 10W40 Vollsynth. nutzen.

So jetzt ist es soweit, wie versprochen.
Habe jetzt den Ölwechsel meiner R1 RN65 gemacht bei
Ca 7.700km.
Kleine Glitzer Partikel und ein kleiner Grauschimmer sind zwar sichtbar allerdings unbedenklich. (Habe die Ölauffangwanne nur mit Bremsenreiniger ausgesprüht.
Zudem habe ich Die letzten 2 Male das Öl kalt abgelassen um die R1 nicht unnötig in den Kaltstart zu jagen.
Also ich konnte keine Kupfer farbenen Partikel sehen, alles sieht soweit gut aus.

[Bigfoot]

Die Partikel auf dem ersten Bild sind doch die Kupferfarbenen? Gewisser Abrieb scheint also doch normal zu sein.

[JetztWirdsDirty]

Täuscht vlt auf dem Bild, das ein oder andere kann dreck sein.
In Person sah alles unbedenklich aus.
Würde es an deiner/eurer Stelle weiter beobachten.

[ViPER]

Nehmt halt mal gescheites Öl.

Das sieht wirklich nach bronzefarbenem Abrieb aus.

Ausserdem schliert das alte Öl als wäre Wasser drin.

[JetztWirdsDirty]

Nehmt halt mal gescheites Öl.

Das sieht wirklich nach bronzefarbenem Abrieb aus.

Ausserdem schliert das alte Öl als wäre Wasser drin.

Bin mit meinem Finger durch gestrichen, auf dem Finger konnte man nichts sehen oder spüren.

[Bigfoot]

https://mt10-forum.de/thread/2715-wer-w ... /?pageNo=1

Fotoquelle Screenshots aus MT-10 Forum

Da waren genau solche Flöckchen auch drin, neben größeren Teilen. Und weiter unten sieht man wie die Pleuellager ausgesehen haben. Der Motor ist ja ähnlich bis auf einige leichtere Bauteile.

[JetztWirdsDirty]

https://mt10-forum.de/thread/2715-wer-w ... /?pageNo=1

Fotoquelle Screenshots aus MT-10 Forum

Da waren genau solche Flöckchen auch drin, neben größeren Teilen. Und weiter unten sieht man wie die Pleuellager ausgesehen haben. Der Motor ist ja ähnlich bis auf einige leichtere Bauteile.

Naja aber du weisst nie wie er damit umgegangen ist. Kenne viele Videos da wird das bike angemacht und 100m weiter das ding auf 10.000+ geprügelt. Da wundert mich es wenig wenn irgendwann die Pleullager mit der Weißen Fahne wehen.

Da ich meine äußerst penibel warm fahre mit wenig drehzahl und last mach ich mir keine Gedanken und werde dieses Jahr mal bei warmen Motor einen zwischen Ölwechsel durchführen und hier erneut berichten.

[Bigfoot]

Mein Kumpel fährt auch weiter aber mit kürzeren Intervallen. Würde sowas immer im Auge behalten. Hast du einen Magneten an der Ablassschraube dran?

[Optikman]

Also das erste Bild sieht wirklich bedenklich aus.

Ich habe vor ca. 2 Wochen an meiner Panigale V4 Ölwechsel gemacht (Laufleistung 7.500km).
Da war nichts, absolut rein garnichts.

MfG

[JetztWirdsDirty]

Also das erste Bild sieht wirklich bedenklich aus.

Ich habe vor ca. 2 Wochen an meiner Panigale V4 Ölwechsel gemacht (Laufleistung 7.500km).
Da war nichts, absolut rein garnichts.

MfG

Ich gehe stark davon aus das es bei mir Reste vom einfahren sind, da ich wie oben erwähnt das Öl die letzten 2 Male kalt abgelassen habe. Werde in paar Monaten mal bei warmen Motor das Öl wechseln das alle Partikel in der schwebe sind und mit raus kommen.

[Bigfoot]

https://www.youtube.com/watch?v=4iiryEbt7Do&t=1860s

R1 RN65

18:48 sieht man die Hitzestellen am Pleuel an nem Rennbike. Die Lager sind leider kaum zu sehen in dem Video.

Aber sicher Interessant für den einen oder anderen.