Temperaturanstieg RN12 (Bj05)

[freddy-r1]

HU war kein Problem

hm ... ein Zusatzkühler wie ihn Rudi verbaut dürfte kein Problem sein - wenn du allerdings so einen Rollerkühler selber dran bastelst und der TÜV-Prüfer ein wenig Ahnung hat, gibts sicher Probleme.

[raser]

Das ist der Kühler von RRudi.
Ich hatte ihn damals von Ihm gekauft.
Hab aber meine RN12 ohne verkauft.

Die Fotos sind also Originalbilders

[Doug]

Hallo zusammen,

@raser, steht der Zusatzkühler noch zum Verkauf?
An welchen Kurs dafür hast Du gedacht ?

Gruß
Doug

[raser]

@Doug
Jo, steht noch zum Verkauf.

350,- mit den blauen Schläuchen + Schellen incl. Versand in Deutschland
oder bei mir in HH abholen

gruss Andreas

[Akrapovic]

Mahlzeit zusammen,

das is bei der 22er auch ein kampf mit der Temperatur.

Die wird viel zu Warm - nur LS und AB geht einigermaßen wenn da nicht 70 is oder Baustelle.

Gestern bei ca 30 Grad in der Stadt 97 Grad gehabt und wehe es kommt ne Ampel.....naja ihr kennt es ja.

Aber bringt so ein Zusatzkühler wirklich viel oder nur minimal was? Hat da jmd nen Vorher/Nachher Vergleich?

LG Akra

[Eljey]

ne R1 hat ja auch bei 30 Grad nichts in der Stadt zu suchen! ohne Fahrtwind hilft auch kein Zusatzkühler.
und 97° sind noch kein Grund zur Sorge

[Akrapovic]

ja das was man hier Stadt nennt;)

also 5 min is man wieder außerhalb der Stadt.

Dachte nur, dass es vllt etwas bringt wenn man langsamer unterwegs ist weil die Luft ja durch mehr "Kühlrippen strömen kann und damit besser kühlt.

also auch bei 50-80 km/h.

LS is alles gut fahre meistens so bei 75-85 Grad, denke das ist OK.

LG AKra

[TomPue]

Mit genügend Fahrtwind bringt der Zusatzkühler > 15 Grad, zumindest auf der Renne. Wenn es dann wieder zurück in die Box geht und der Fahrtwind fehlt, steigt die Temperatur. Das heißt für die Straße:

Auf der AB oder LS wird die Temperatur niedriger sein, aber da brauchst du den eigentlich nicht.
In der Stadt wird die Karre quasi genauso heiß wie zuvor, da nutzt der also nix.

Gruß // Tom

[SLIDER-S]

Für Stadt/Stop'n Go ist ein manueller Schalter für die Ventilatoren Sinnvoller und vor allem günstiger
als der Zusatzkühler

[Akrapovic]

Stimmt ist auf jeden fall ne Gute Idee und denke ich recht leicht selbst zu machen.

Da denk ich mal drüber nach.

Wo wir gerade dabei sind:

Wenn ich Sie bei nem Treff abstelle und der Kühler dann ab ca 105 Grad an geht.

Ist es sinnvoll Sie aus zu machen und die Zündung wieder an (hab ich jetzt immer mal gemacht)

oder entläd das ab ner gewissen Zeit die Batterie zu stark?

[OLDMEN]

Hier mal etwas lesen. http://forum.r1club.com/viewtopic.php?f ... oblem+Rn22

[Swounzn]

10000 mal schon darüber geschrieben..Durchlauf kühler habe ich auch drin. In den Großen Wasserschläuchen
Also Zusatz Lüftungs Schaltung ist Gold wert. Dazu habe ich den Krümmen mit dieser Faser umwickel was ca 5-10 Grad gebracht hat. Mit Lüfter an dauert das ewig bis die über 100 geht. Dazu habe ich mehr Wasser im kühlkreislauf.

[MichaUN]

Moin zusammen,

auch wenn das Thema schon älter ist hänge ich mich mal hier dran.
Aktuell beschäftige ich mich mit dem Thema Zusatzkühler.
Wir groß darf so ein Dreieckskühler sein damit er noch passt?

Hintergrund ist, ein Bekannter der beruflich in dem Bereich arbeitet, würde mal schauen ob er mir was organisieren kann.
Wenn das nicht klappt, muss ich wohl in den sauren Apfel

Gruß Micha

[Swounzn]

Gillara Roller kühler sollte bei der 12 passen . Moosi hatte den verbaut frag ihn mal an.

[paolo16]

Mahlzeit zusammen, ich habe sehr wahrscheinlich ein etwas größeres Problem. (RN12/Okt 05/~36000 Km)

Die Temperatur eskaliert völlig, bei knapp 10 Grad Außentemperatur kalt losgefahren und binnen Minuten und dann Sekunden springt die Temperatur in 5-6 Grad Schritten unaufhaltsam bis in den 120er Bereich.

Die Temperatur ist real, es ist so heiß dass es ausschlägt auf die Kupplung. Die trennt dann kaum noch.

Hahe noch nicht viel analysiert, Kühlmittel ist genug drin und auch erst letztes Jahr gewechselt.

Meine ersten Anhaltspunkte sind Wasserpumpe und oder Thermostat. Geht da jemand mit? MfG