Bulega leider selbst im schongang bei den Tests konkurrenzlos - könnte durchaus einfach mitten in der Saison schon WM werden.
Yamaha dümpelt wie erwartet hinten im Feld rum. Entweder stellt Yamaha das Projekt WSBK bald ein oder die Ingenieure glauben, dass der Leistungszuwachs durch ein Wunder kommt.
Nimm ne 1000er haben sie gesagt. Das wird lustig haben sie gesagt.
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FZ750 80000 km
FZR1000 40000 km
Thunderrace 1000 40000 km
R1 RN01 50000 km
R1 RN09 40000 km
R1 RN12 45000 km
R1 RN19 127000 km
R1 RN22 135400 km
R1M RN65 19400 km
Naja, kein Wunder, wenn Yamaha seit 10 Jahren mit demselben Haufen fährt. In der Zwischenzeit hat Ducati. BMW 2-3 flammneue Evolutionsstufen gebracht.
Was ich nur geil finde ist in der Supersport Aegerter. Erstmal nach Weltmeister schreien und dann nicht den eigenen Teamkollegen schlagen. Noch besser das Kawa Puccetti Team. Der Teamchef schreit am lautesten, aber kommen tut da garnichts.
Selbst den V4 in der MotoGP mussten sie drosseln weil der Motor noch nicht Haltbar ist. 10kmh Unterschied auf den Geraden aktuell beim Buriram Test ist viel. Und die Fahrer beklagen Wheelspin beim GERADEAUS beschleunigen. Das ist nicht die beste Werbung für ein Straßenbike.
WSBK:
Im Sprintrennen (trocken) und im Rennen 2 (Regen) ist Oliveira auf BMW vom letzten Platz jeweils auf P8 und P7 gefahren. Aktuell können nur BMW und Kawasaki den Ducatis einigermaßen gut folgen.
Ich glaube Yamaha wird früher oder später es ähnlich wie Suzuki machen...(hoffentlich nicht, weil Yamaha meine erste Liebe ist)
Nimm ne 1000er haben sie gesagt. Das wird lustig haben sie gesagt.
FZ750 80000 km
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R1 RN01 50000 km
R1 RN09 40000 km
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R1 RN19 127000 km
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