Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von OLDMEN »

PEB hat geschrieben:Womit machst Du das?
Ist das PU-Schaum?

Einfacher Bauschaum reicht ;-) oder hast Du noch keine Fenster oder Türen eingesetzt.

Ich vermute, Du läßt immer arbeiten. :lol:
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von Fazerrider »

Waere Carbon nicht die idealere Loesung gewesen wenn es darum geht Gewicht einzusparen?
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von Anubis »

Kosten Carbon.... Kosten Bauschaum...... :shock:

Ich bin für den Schaum :oops:
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von Panavia »

Jungs, das ist nur zum Modellieren der Form. Laminieren kommt später :D
Wie sollte man mit Carbon ohne Form eine Verkleidung hinbekommen. :???:
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von Fazerrider »

Ich arbeite beim Haendler, du willst gar nicht wissen wo ueberall ich schon Bauschaum gesehen habe...
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von Panavia »

Wieso, PU Schaum ist ein Material mit sehr vielen - guten Eigenschaften.
Es erleichtert viele Probleme im Handwerk, und ist leicht zu verarbeiten
-vorausgesetzt man kann damit umgehen. Also mich wunderst nicht
wo überall PU Schaum eingesetzt wird, warum auch nicht.
Zum Beispiel im Fassaden Bau, speziell bei Vollwärmedämmung ist es
enorm Hilfreich die Lücken zwischen der Dämmung zu schließen,
Türen, Fenster und in der Bäder Sanierung als auch die Öffnungen der Hausrohr
Versorgungsleitungen im Erdbereich mit der Eigenschaft des Dämmens
ist es nicht mehr wegzudenken. :D
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von afro-r1 »

Das Luftkanal ist auch soweit fertig. (zuerst nur als Schaum)
Alle Schrauben koennen entfernt sein, das Schaum haelt alles zuverlaessig zusammen.

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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von afro-r1 »

Tja, das Wort "fertig" muss ich mit grosser Reserve nehmen. Hoechstens das Form den Seitenwaenden.
Ganze letzte Wochenende habe ich mit dem Form der Oberflaeche des Luftkanals vertreibt. Alles hat sich um der Abdichtung den oeffnungen fuer Gabelholme gedreht.
Als optimale Loesung finde ich momentan das System von WSBK-Maschine von Ende 2013. Nur Platz habe ich weniger, und um so schwieriger ist die ganze Zusammenbau vorbereiten.

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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von afro-r1 »

Naechste Stand.
Einige feste Gerippe-Teile mussten dem Schaum weichen, um noch tiefer schleifen zu koennen. Sie sind soweiso nich mehr noettig, da das harte Schaum fest genug ist.

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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von afro-r1 »

Die Seitenteile sind dazu noch um 2mm schmaler geschliffen, dass die naechste feste Laminatschicht urspruengliche Form hat.
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von ExNinja »

Ich hoffe du schmeisst die Kiste nie weg...........bei der vielen Arbeit wäre das eine Sünde! :PREDIGT:
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von PEB »

Machst Du danach von der fertigen Verkleidung noch eine Negativ-Form, damit Du Dir eventuell selbst Ersatzteile bauen kannst?
Wie bekommst du eigentlich das Styropor so glatt geschnitten?
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von SLIDER-S »

@ Peb

Das ist kein Styropor sondern Montageschaum ;-)
Immer ne Handbreit Asphalt unter'm Reifen !!
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PEB
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von PEB »

ja, meinte ich ja auch! :oops:
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Re: Umbau RN01 Rennverkleidung (mit R125 Optik)

Beitrag von afro-r1 »

Andy: Das Motorrad ist mit jede Umbaumassnahme eher sturzresistenter. Wo nix ist, kann es nix kaputt werden.

Peter: Ja das ist ganz normale PU-Bauschaum. Ob hochexpansiv oder niederexpansiv ist fuer solches zweck fast egal.
Das bearbeiten geht am bestens mit 40-er Schleifpapier und einem stabilem Schaumklotz mit Velcro-Unterseite.

Von finalen Muster-Teilen wird eine Negativform gebaut und von sie schoene leichte Laminatteile.
Diese arbeiten (Negativform, Endprodukt) macht mir ein Bekannte, welcher selbst die Motorradverkleidungen und Karbonteile produziert. Hier ist eh ein Spezialist noetig.
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