RN12 Anti hopping Kupplung

[erlkoenig24]

Hallo Leute,

habe bei meiner RN12 die lange Getriebewelle vom 2006er Modell verbaut, das war ja die erste R1 mit AHK.
Die RN19 hat die gleiche Kupplung dann serienmäßig verbaut bekommen, allerdings gab es da Probleme mit gerissenen Kupplungsnaben.

Jetzt bin ich am Überlegen ob ich mir eine AHK verbauen soll, die TSS Type 15903 sollte dafür passen.
Soll auch mit dem 2004 und 2005 Kupplungskorb 5VY passen. (?)

Hat von euch zufällig jemand eine passende Kupplung liegen und würde diese abgeben wollen?
Bin auch für andere Hersteller offen.

[RRudi]

Nö, die 2006er RN12 hatte zwar die lange Getriebewelle, aber serienmäßig keine AHK, nur das SP Modell hatte die verbaut,
hier was zum Nachlesen

viewtopic.php?t=34556

Meine JOS-AHK damals war auch für die 2004/2005er gedacht , mein Kumpel Olli Struck, der die JOS-AHK entwickelt hat, hat imho eigentlich nur eine passende Scheibe mit verbaut um die längere Welle auszugleichen und das lief tutti.

[erlkoenig24]

sorry, hab mich nicht ganz eindeutig ausgedrückt, meinte natürlich die 2006er SP, welche die erst AHK hatte.

Habs momentan auch so gelöst, dass ich die längere Welle mit einer Distanzscheibe in der Kupplungsnabe ausgleiche...

Dachte aber, wenn ich schon die lange Welle drin habe... und ich auch noch einen passenden SP Deckel liegen habe, könnte ich gleich auf AHK umbauen.

[erlkoenig24]

Die JOS Kupplung gibt es auch nicht mehr, schätze ich mal?
Finde zumindest dazu nichts mehr außer Forumsbeiträge

[RRudi]

Nein, der macht leider schon seit zig Jahren nix mehr. Nachdem er dem Hanebub die RN19 und mir die RN22 verkauft hat , fuhr der nicht mehr auf Rennstrecke mit Moped.
Und nachdem nahezu alle Sportmotorräder ab 2007 auch AHK Serie hatten, lohnte sich eine eigene Produktion damals auch nicht mehr.

[erlkoenig24]

Ich hab jetzt nochmal genau nachgeforscht welche Kupplungsvarianten es bei der RN12 gibt.

Hier nochmal zum Nachschlagen, falls es wieder mal jemand braucht:

Hauptwelle 2004-2005 – 5VY-17411-00 --> kurze Welle, Standard Kupplung
2006 5VY-17411-10 --> längere Welle
Kupplungskorb ist gleich bei den Modellen 2004-2006 (außer SP)

Das normale 2006er Modell hat eine längere Getriebewelle (gleiche wie bei der SP mit AHK) aber eine normale Kupplung!
Die Länge wird mit einer zusätzlichen Ausgleichsscheibe in der Kupplungsnabe hinter der Hauptmutter ausgeglichen.

Die 2006er hat dann außerdem noch eine andere Druckplatte!
5VY-16351-10 statt 5VY-16351-00
Hier ist das Lager um die 5mm weiter draußen Richtung Deckel.

Der Kupplungsdeckel hat auch eine Revisionsnummer
5VY-15421-10 statt 5VY-15421-00

2006er war also eine Übergangsversion, mit langer Welle, zusätzlicher Scheibe (Druckplatte 5VY-16129-00) und Druckplatte (Betätigungsplatte) mit tiefer sitzendem Ausrücklager sowie dem höheren Kupplungsdeckel.
Erst die SP Variante hatte somit die komplette AHK.