Yamaha Akrapovic RN32 vs. Akrapovic Zubehör

[PEB]

Messung1: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (kalt): 82dB
Messung2: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=6.700 bis 7.000/min: 102dB
Messung3: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (warm): 79dB

Messung4: ESD=Akra, Klappe offen, DrehzahlLeerlauf (kalt): 84,5dB
Messung5: ESD=Akra, Klappe offen, Drehzahl=6.700 bis 7.000/min: 104,3dB
Messung6: ESD=Akra, Klappe offen, DrehzahlLeerlauf (warm): 80dB

Messung7: ESD=Serie, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (kalt): 78dB
Messung8: ESD=Serie, Klappe aktiviert, Drehzahl=6.700 bis 7.000/min: 97,5dB
Messung9: ESD=Serie, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (warm): 76dB

Messung10: ESD=Serie, Klappe offen, Drehzahl=Leerlauf (kalt): 80dB
Messung11: ESD=Serie, Klappe offen, Drehzahl=6.700 bis 7.000/min: 102,6dB
Messung12: ESD=Serie, Klappe offen, Drehzahl=Leerlauf (warm): 78dB

Es war insbesondere mit aktivierter Klappe spürbar, dass sie langsamer bzw widerwilliger hochdrehte.
Dafür war es mit offener Klappe schwierig die Drehzahl nur bis knapp unter 7000 zu bringen und nicht sofort darüber hinaus zu schiessen.
Mein Messgerät hat eine "max"-Funktion. Damit wird der maximale Messwert angezeigt. Das waren einmal, als ich versehentlich vielleicht auf 8000 gedreht habe - upps - 107 dB!!!

[TomPue]

Alles in allem heißt das, dass der originale Pott mit offener Klappe so laut ist wie die Akra mit geschlossener Klappe?

PS: Und danke für den Aufwand

[Jan82]

DANKESCHÖN!!!
Aber es überrascht mich jetzt richtig, war fest der Meinung das der Akra wesentlich lauter ist als der original Auspuff.

[PEB]

Wenn ich in der Schule aufgepasst habe, dann sollte es stimmen, dass der dB(A) Wert bei einem Zuwachs von 10 Einheiten eine subjektive Verdoppelung der Lautstärke bedeutet. Also sind wenige dB(A) schon eine für das menschliche Ohr deutliche Erhöhung der Lautstärke.

[PEB]

Ich bin mir aber trotzdem jetzt immer noch nicht sicher was ich mache...

[OLDMEN]

Der Akra ist für empfindliche Leute halt ne Krawalltüte, wenn Klappe offen.

Peter, das mit der Verdopplung der Lautstärke ist richtig.

Hattest Du beim originalen Auspuff bei geschlossener Klappe auch das Gefühl " fährt wie gegen eine Wand"

[555]

Messung1: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (kalt): 82dB
Messung2: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=6.700 bis 7.000/min: 102dB
Messung3: ESD=Akra, Klappe aktiviert, Drehzahl=Leerlauf (warm): 79dB
...

ohje, könnte in Hockenhausen bei der Messung zu einem Problem werden . Gefühlt ist die RN32 leiser, im Vergleich zu meiner Renn RN22 mit Akra und großen dB Killern (genau 98dB). Speer misst bei 6.000 rpm

[Eberhard]

Ein um 3 db höherer Pegel bedarf der doppelten physikalischen Energie (z.B. doppelte Verstärkerleistung). Dadurch wird das Signal natürlich lauter, die Schallintensität verdoppelt sich, wird aber bei weitem nicht als doppelt so laut wahrgenommen.

[PEB]

...

Hattest Du beim originalen Auspuff bei geschlossener Klappe auch das Gefühl " fährt wie gegen eine Wand"

Ich bin mir nicht mehr sicher, Jürgen.
Auf jeden Fall war die Art der Gasannahme nicht optimal.
Gerae beim Rausbeschleunigen aus Spitzkehren, wo man also in ganz niedrigen Drehzahlen ist, war es sehr ruckhaft und das hat sich schon allein durch den Akra deutlich spürbar verbessert.
Ich glaube ich bin den Serienauspuff nie mit offener Klappe gefahren.

[OLDMEN]

Spitzkehren sind mit ner R1 schon immer eine Quälerei gewesen, schon mal über ne Übersetzungsänderung nachgedacht ?

[TomPue]

Hat er bereits realisiert.

[PEB]

ich fahre 16/45.
Allerdings habe ich das noch nie mit dem Serienpott ausprobiert. Gab es für mich bisher auch keine Veranlassung zu.

[PEB]

Mache am Samstag eine Testfahrt. Ich überlege mir noch, ob ich das mit dem Serien-ESD und offener Klappe mache.

[TomPue]

Mache am Samstag eine Testfahrt. Ich überlege mir noch, ob ich das mit dem Serien-ESD und offener Klappe mache.

War auch mein erster Gedanke nachdem ich deine Daten oben gesehen hatte.

[PEB]

Nach dieser Messung, mein Gerät gibt plus/minus 1,5 dB(A) als Toleranz an, kann man mit einer älteren (gemeint ist mit einer Laufleistung von >20.000 km) serienmässigen RN32 jede Teilnahme an Trainings z.B. in Spa und woanders vergessen.