RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Wenn alle gleich sind hast normal kein Problem mit Rissen.
Könnten dann doch die Ventile sein das die kein spiel haben.
Könnten dann doch die Ventile sein das die kein spiel haben.
- bagheera
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Was ist denn bzw. wie funktioniert diese Kompressionsverlustprüfung?Asphaltflex hat geschrieben:Sieht doch soweit gut/gleichmäßig aus. Vllt. muß du noch eine Kompressionsverlustprüfung machen, um es genau zu wissen.bagheera hat geschrieben:Alles klar, das hatte mich etwas verwundert.
Was sagst Du denn zum Ergebnis der Kompressionsmessung?
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Wenn Du als Fachmann das sagst, Helmut, dann beruhigt mich das schon mal.HMP-Motorcycle-Parts hat geschrieben:Wenn alle gleich sind hast normal kein Problem mit Rissen.
Könnten dann doch die Ventile sein das die kein spiel haben.
Also aus meiner Sicht sind jetzt die Vergaserbank (prüfen, ob tatsächlich undicht) und die Ventile dran.
Habe mir das mal im Comic-Heft angesehen, das Ventilspiel zu prüfen traue ich mir durchaus zu (und das Wekzeug sowie die Fühlerleere habe ich auch). Aber das Einstellen des Spiels mit Ausbau der Nockenwellen usw.... Ich denke, da lasse ich dann doch lieber einen Fachmann ran.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
http://www.gidf.de/
Evt auch nach "Druckverlustmessung" suchen. Dann brauch ich nicht die Romane schreiben, die schon 1000-fach geschrieben worden sind.
Evt auch nach "Druckverlustmessung" suchen. Dann brauch ich nicht die Romane schreiben, die schon 1000-fach geschrieben worden sind.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Gemein aber gutAsphaltflex hat geschrieben:http://www.gidf.de/
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ok, mein Freund hat mir Folgendes dazu erzählt:
"Bei der Kompressionsdruckprüfung wird nur der Druck in den einzelnen Zylindern und die Abweichung der Zylinder untereinander gemessen. Bei der Druckverlustprüfung wird jeder Zylinder im oberen Totpunkt mit Druckluft beaufschlagt und dann über eine gewisse Zeitspanne der Druckabfall des einzelnen Zylinders gemessen. Die Druckverlustprüfung ist wesentlich aussagekräftiger, da auch die Ursachen für den Druckverlust lokalisiert werden können."
Klingt für mich mehr nach Werkstatt als nach Selbermachen.
"Bei der Kompressionsdruckprüfung wird nur der Druck in den einzelnen Zylindern und die Abweichung der Zylinder untereinander gemessen. Bei der Druckverlustprüfung wird jeder Zylinder im oberen Totpunkt mit Druckluft beaufschlagt und dann über eine gewisse Zeitspanne der Druckabfall des einzelnen Zylinders gemessen. Die Druckverlustprüfung ist wesentlich aussagekräftiger, da auch die Ursachen für den Druckverlust lokalisiert werden können."
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ich lach mich dod.
"Asphaltflex"]http://www.gidf.de/
Evt auch nach "Druckverlustmessung" suchen. Dann brauch ich nicht die Romane schreiben, die schon 1000-fach geschrieben worden sind. [/quote]
Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
mess mal das Ventilspiel als erstes, du hast ja die Kompression bei kaltem Motor gemessen, und da sieht alles mal gut aus würde ich sagen.
Wird ziemlich sicher am Ventilspiel liegen, das ist wohl zu wenig, aber noch nicht ganz weg.
Wird ziemlich sicher am Ventilspiel liegen, das ist wohl zu wenig, aber noch nicht ganz weg.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Na ja.... Zweifel sind wohl berechtigt.....
Was bringt denn dieses ganze Umbaugemurksääää ???
Fahr Sie Original - nen sauberen Srich - die Kurvengeschwindigkeit
ist entscheidend, wenn Du vorn sein willst, ganz einfach!!!
Wer nicht fahren kann, dem hilft das beste Tuning gar nichts
Ganz einfach!!!
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Achja, Ventile einstellen - nach entsprechender Prüfung - Nockenwellen raus,
Chimps tauschen ( anpassen nach Solltoleranz, 0,11-0,20 Einlass - 0,21-0,30 Auslass )
sollte nen Profi machen mit der erforderlichen und notwendigen Erfahrung
So, genug kluggescheißert - ist ja nur gut gemeint.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ich danke Dir für diesen wertvollen Beitrag. Allerdings frage ich mich, wo ich etwas von "Gemurksääää" geschrieben habe und ab welcher Rundenzeit auf welcher Strecke Umbauarbeiten aus Deiner Sicht sinnvoll sind. Ich hoffe, Dein Urteil fällt nicht zu streng aus, das wäre ja der Untergang eines ganzen Industriezweigs...moto-toto hat geschrieben:Na ja.... Zweifel sind wohl berechtigt.....
Was bringt denn dieses ganze Umbaugemurksääää ???
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Im Übrigen will ich gar nicht vorne sein, fahre derzeit nur Straße - und da keine Rennen!
Ich mag es aber trotzdem, mein Mopped zu individualisieren und meinen Wünschen und Bedürfnissen anzupassen.
Hätte nicht gedacht, dass das hier, in diesem Forum, jemandem erklärt werden muss...
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ist mir auch bekannt. Deshalb schrieb ich ja, das Messen traue ich mir durchaus zu, das Einstellen (Tauschen der Shims) alleine eher nicht.moto-toto hat geschrieben:Achja, Ventile einstellen - nach entsprechender Prüfung - Nockenwellen raus,
Chimps tauschen ( anpassen nach Solltoleranz, 0,11-0,20 Einlass - 0,21-0,30 Auslass )
sollte nen Profi machen mit der erforderlichen und notwendigen Erfahrung
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ich habe übrigens den Fehler gefunden (so hoffe ich!), falls es jemanden interessiert.
Habe mir nochmal die Spritzufuhr angesehen, Pumpe lief einwandfrei, Leitungen und Filter hatte ich schon gewechselt. Habe dann mal den Benzinhahn ausgebaut und zerlegt, der war so schwergängig. Das hatte ich zunächst darauf geschoben, dass er so selten benutzt wird, aber gucken schadet ja nichts. Ich musste feststellen, dass eine Dichtung im Innern nicht richtig saß. Alles gereinigt, ordentlich zusammengesetzt, eingebaut und eine kleine Probefahrt von zweieinhalb Stunden ohne jegliche Probleme gemacht.
Ich hoffe, das war´s!
Ventile lasse ich in nächster Zeit trotzdem einstellen.
Habe mir nochmal die Spritzufuhr angesehen, Pumpe lief einwandfrei, Leitungen und Filter hatte ich schon gewechselt. Habe dann mal den Benzinhahn ausgebaut und zerlegt, der war so schwergängig. Das hatte ich zunächst darauf geschoben, dass er so selten benutzt wird, aber gucken schadet ja nichts. Ich musste feststellen, dass eine Dichtung im Innern nicht richtig saß. Alles gereinigt, ordentlich zusammengesetzt, eingebaut und eine kleine Probefahrt von zweieinhalb Stunden ohne jegliche Probleme gemacht.
Ich hoffe, das war´s!
Ventile lasse ich in nächster Zeit trotzdem einstellen.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Super, thx fürs feedback. Auf Benzinhahn wäre ich nie gekommen...den hab ich auf daueroffen.
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Re: RN01: Setup Airbox/Vergaser/Auspuffanlage
Ich ja normalerweise auch. Aber da ich den Tank in letzter Zeit ein paar Mal runter hatte...
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