R1Club e.V.

Da ist ein Totengräber unterwegs

Die Gabelrohre haben auch 2mm Unterschied im Durchmesser, Schutzblech und Steckachse sind unterschiedlich
bei RN04 & 09, die Bremszangen passen

Die Hawker bauen auch viele Harley Fans in ihre 2-Rädrigen Rüttelplatten ein

Ich bin die letzten Jahre den M7RR, den S22 und aktuell den Michelin Power 5. Der M 7 ist gut ausgewogen ohne Schwächen und hat bei mir bei Landstraße. ca. 4-4500 km gelaufen, Ist Günstig da der M9 da ist. Den S22 bin ich 2 Sätze gefahren welche aus Promo Test ein paar Km drauf hatten.Die Eigenschaf...

Du mußt dir halt mal die Mühe machen und die Maße der orig.Batt. mit den Angaben bei den diversen LiFePo Herstellern für die tatsächlichen Abmessungen ohne Distanzstücke vergleichen. So hab ich das für meine RN32 auch gemacht und so eine Batt. mit mehr AH gefunden. Bei der Bestellung hab ich in dem ...

Ich bhatte auch eine RN12 und nun eine RN32 M, die 32er ist die erste R1 seit er RN12 die mir gefällt :D Weder die 19er noch die 22er gefallen mir :oops: Die vordere Schaltstange ist wohl etwas zu lange oder die Anlage Falsch eingestellt, Ideal ist wenn der Hebel zur Schaltstange im 90° Winkel steht...

Der RN 04 Motor hat die gleichen Probs mit der Zylinderbeschichtung, erst der RN09 Motor hat ne die Änderung die Hält. Muß aber der Zyl.Kopf von RN01 bzw 04 drauf da die Vergaser nicht an den RN09 Kopf passen, Ölwanne und noch paar andere Kleinigkeiten müssen auch getauscht werden, der Helle weis da...

Pick up sagt man auch zum Impulsgeber an der Kurbelwelle
Zum Test mit einer anderen CDI —> Steuereinheit, geht nur von der RN01, keine andere
Und auch da gibt es Unterschiede, beachte die Nr. mit TD.... denn es gibt 98 PS u. Franzosen mit 107 PS bei der RN01

Das FB der RN09 hat einen oberen Federteller/Vorspannung aus ALU, bei RN01/04 ist der aus Eisen

Laut der Tabelle sind die Übersetzungen gleich
http://www.rn19.eu/modelle_daten.html

Was für ein Crash zwischen Zarco und Morbido, Rossi und Vinales hatten immens Glück das sie nicht getroffen wurden

Nur die Kettenräder werden um 90Grad auf der Welle gedreht, die Welle bleibt grob auf der Markierung zum ZK stehen

Bei der Fireblade SC59 z.Bsp. Ist da wohl einiges an Leistung zu Finden, so hab ich das im Racing4Fun schon paar mal gelesen

Prüfen um zu sehen was Tatsächlich ist zum Verstellen müßten dann Langlöcher in die Kettenräder und die Klemmung bei Bedarf
angepasst werden
Habe ich aber an meinen Motoren auch noch Nie gemacht

Die Kupplung der 19er ist aber nicht so Standfest, schon garnicht im RS Betrieb, da bricht doch sehr oft die Alu Nabe an den Nieten